謝邀！現在無論客車還是貨車的變速箱除一檔和倒檔外，其它檔位都有同步器，在齒輪⚙️的齒與齒咬合之前，經磨擦確保外界傳遞的轉速與發動機傳遞的轉速相一致，兩個齒平穩接觸。在車輛行駛中，只要感覺車的行駛與發動機轉速相匹配就能掛上檔（高到低或低到高），過去車輛沒有同步器，如果減檔，都是踩離合器，摘空檔，轟空油（提高發動機轉速），再踩離合器掛檔。

總之，操作不好車輛不是腑動就是仰動對車輛很容易損傷，乘車人三咣噹，兩咣噹也容易暈車！

主動盤和從動盤速度一樣都時候齒合相對咬得輕點，這個時候不需要離合配合也能換擋。很多賽車影片裡面的根趾動作就是這個原因，退檔的時候由於主動從動速度不一樣齒輪咬合較緊，踩離合也會因為主動盤速度慢不容易退檔（打齒）這時候補一腳油門讓兩邊速度接近，這樣退檔更順利。

汽車離合器主要的作用傳遞和切斷髮動機傳遞給變速箱的動力，以達到順利起步，平穩換擋的目的。所以離合器對於發動機和變速箱很重要它是連線兩者的一個紐帶，也是一個緩衝區。如果合理的使用就會保證車輛正常的效能發揮，而一旦出現操作不當，就會出現車輛動挫感明顯，變速箱打齒等現象，所以合理的使用離合器很重要。

不踩離合器換擋是否可行呢？答案是肯定的但需要一定的技巧，不管是汽車還是摩托車只要車輛起步後，合理利用油門就可以實現不用離合器換擋，但萬一技巧不得當變速箱就很容易出現打齒輪，所以新手千萬不要去嘗試這種沒必要的駕駛技能。

那麼是什麼原因造成了不踩離合器也能換擋的現象呢？其實原因很簡單因為這時主副軸上的齒輪速比是一致的，這樣就可以很容易的實現這項操作了。但如果主副軸上的齒輪速比和車速不相符，這項操作是很難實現的，一個不留意變速箱可能都會報廢掉。

但車輛的降檔就別想了，因為這個力度很難掌握，即便是老司機也不見得能夠一氣呵成，需要極高的操作手法。所以汽車不踩離合器升檔很容易實現，而降檔難度就比較大了。

作為普通的車友根本就沒必要去嘗試這種，意義不大的操作，因為踩一下離合器也浪費不了你多少力氣，所以謹慎駕駛，合理利用離合器對車輛很重要。