不止寶駿！

長安最新的NE平臺，造的1.4T渦輪，熱效率百分之40世界第一的也是來自奇瑞的技術轉讓！13年點火成功的藍鯨2.0T，16年開賣的藍鯨，也是奇瑞技術轉讓的！在16年178KW，360牛米，超增壓模式380牛米的中國產發動機，奇瑞的今年才點火成功，預計180KW，380牛米！肯定吊打13年就量產實驗的長安藍鯨！兩款發動機賬面資料這麼接近，肯定是奇瑞技術轉讓！

你看看吧，1.6T星途雙離合0-100成績10.5秒！吊打長安75的1.5T加愛信6AT的10.5秒！

長安愛信6AT也是奇瑞轉讓！

發變匹配技術也是奇瑞轉讓的！不然不可能2.0配6AT的95所有車評人都覺得非常平順，渦輪介入不明顯，甚至感覺不到！只覺得動力源源不斷！如果不是奇瑞傳授技術，長安肯定不懂的！

其次底盤調校技術，CS75跟星途的對比就知道，奇瑞星途用運動胎挑戰CS75的耐磨胎，麋鹿測試75響胎了！雖然車身姿態平穩，但是不及星途右側車輪翹起，車頭點地，運動輪胎沒有響胎高階！

中國所有汽車，都是來自奇瑞的技術！

青山變速箱供應奇瑞手動擋！這也是奇瑞的功勞！

青山7速溼式雙離合也是奇瑞轉讓的！奇瑞捨不得用溼式，送給長安青山了！自己買了格特拉克的乾式雙離合！

當年也是奇瑞CVT比較厲害！把技術送給愛信，現在才有愛信變速箱！也才有長安的自動擋！

總而言之！先有奇瑞才有天！

寶駿用奇瑞動力總成？

你好，

我是汽車理科生！

我的答案是：瞎編亂造！放哪門子臭屁呢？寶駿汽車是什麼品牌，上汽通用旗下，五菱公司子品牌！俗稱上汽通用五菱！不懂的可以學習，但不要瞎編亂造！一個堂堂上汽通用集團，需要去購買使用中國產車的動力總成，簡直謬論，同時傷害了兩個品牌，中國有這樣的人所以汽車行業悲哀！上汽通用五菱不需要別人的動力總成，自家的都用不完！同時，上通五菱有著通用技術支援，你覺得它需要這樣嗎？難不成你當它是眾泰汽車？！還是早期中國產都用4G63動力？！簡直笑死個人