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1 # 老侯解車
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2 # hanry
以我這麼多年的維修經驗來看，真的沒有我拆不下來的濾芯，這個後期可以單獨聯絡我，我教你方法。那麼說到能否連底座一起拆，這個答案是肯定的，就是比較耗時耗力，還得做好一定的密封工作，因為現在好多底座也通冷卻液水管，密封工作沒做好，後期返工會很痛苦，包括油道接觸面的密封
以我這麼多年的維修經驗來看，真的沒有我拆不下來的濾芯，這個後期可以單獨聯絡我，我教你方法。那麼說到能否連底座一起拆，這個答案是肯定的，就是比較耗時耗力，還得做好一定的密封工作，因為現在好多底座也通冷卻液水管，密封工作沒做好，後期返工會很痛苦，包括油道接觸面的密封
當然可以了，這是很常見的一種作業方法。有些車型的機油濾芯非常難拆，或者裝的太緊了，操作空間不夠，就需要把機油濾清器和底座一起拆下來，然後在車下把它們分開。
不過這個機油濾清器底座可不只是一個簡單的“底座”而已，它的內部結構也是很複雜的。它的內部一般是兩個油道，一個通往主油道，一個通往氣缸蓋油道，潤滑配氣機構以及給液壓挺柱供油。在氣缸蓋油道上，有一個單向閥，它可以防止氣缸蓋上的潤滑油反流回來，避免在發動機啟動初期配氣機構潤滑不良。如果這個單向閥卡滯了或者密封不良，發動機停機後機油迴流，再次啟動時氣門就會發出“啪啪啪”的異響，等幾秒鐘後才會消失。有些機油濾清器底座還有調整潤滑系統壓力的功能，在上面有調壓閥。另外在拆裝機油濾清器底座時要注意按規定的扭矩擰緊，不要用力過大。