聽你這話你也是老駕駛員了。我是八零年學的開車，那時候師傅教我握方向盤的方法和你一樣，“十點二十"。一提十點二十，那時候就知道你是幹什麼的。不知現在忙，還是記性差，還是用別的名詞代替了，現在很少有人提起或者牙根沒有人提起。

八十年代學習握方向盤方法是：左手握於“時鐘”的（十點）位置，右手握於（四點）位置，這種握方向盤的方法叫十點二十。

九十年代學習大型車輛方向盤的握法：操縱方向盤時，兩手分別握於方向盤左右兩側，四指由外向裡握，拇指自然伸直靠住緣盤。駕駛左方向盤汽車時，左手握住“鐘錶”的（九至十點）位置，右手握住鐘錶（三至四點）位置。

兩千年以後學習小型汽車方向盤握法：兩手握於方向盤左右兩側，四指由外向裡握住，大母指自然伸指貼於緣盤。左手放於方向盤“鐘錶”（九點）位置，右手放於（三點）位置，兩肘自然下垂，兩眼平視前方，保持良好的駕駛姿勢。

2004年之前，學習駕駛員培訓大剛教材，教練員的考核以及駕校的管理是由公安部各省公安廳制定的轄區管理。

從2004年之後駕駛員培訓、教練員管理，教學大剛制定以及駕校的資質認定由交通運輸部門下轄管理。

現在握方向盤方法最為合理。為什麼左手放於方向盤九點位置？當右手操作其它機件，如加檔或減檔時，左手能夠向上或向下轉向方向盤。如將左手放在方向盤上方時間久了容易產生疲勞，發生交通事故安全氣囊一但彈出會打傷手和胳膊。如將雙手放在方向盤底部，一但有情況不能及時轉動方向盤，容易造成交通事故。因此，將兩手放於方向盤左右兩側最為科學，合理，也便於操作方向。

我認為這兩種握方向盤方法基本相似，握方法正確，不會影響行車安全。