從我的觀點來看，這一舉措是有利於這四地的人口流動民生舉措，公交支付是一個很小的舉措，但是實實在在的暖心工程。眉山、資陽、德陽是成都外來人口的主力軍，成都打造“一干多支”的總體規劃，需要這4地的支援。

“民為邦本，本固邦寧。”只有讓外來人口感受到大成都片區的溫暖，才能更好激發他們幹事創業的熱情，更好的在成都落地生根，為大成都的發展提供不竭動力。年內實現的公交支付互通工程，展現出了成都開放包容的歡迎姿態，讓四地百姓交流更加方便，溝通更加順暢。

下一步，成都可以以此項措施為試點，開通更多的成都片區的公交支付互通工程。讓大成都片區展現出更強大的發展活力。

一卡多用最早是上海深圳公共交通一卡通的實現，交通卡先地域一卡，再實現跨地域一卡。這是一個趨勢，也是全國交通便利實現。

看到這個，我想到了共享經濟，實現資源的共享，一卡多用，無論對於個人來說，還是公司來說，更加簡便，減少資源隔絕的弊端，實現資訊傳遞更加流暢，高效，對於社會的發展起來積極的作用，百利無一害，希望多一些這樣共享經濟的實現。

這是一個網際網路式覆蓋，方便了市民出行支付方便，統一管理思維是很好的工程。對一些老年人是不方便文化和智慧科技不適應。需要一段時間宣傳耐心講解才好。

這是毫無疑問的民生工程，暖心工程，這會極大的增強成都的凝聚力擴大成都都市圈，方便四地人員流動的成本，要是能有地鐵就更好畢竟公交速度還是慢了點。