安全帶主要是對公路上行走的車輛座位上設定的，一般時速在120km/h以下，主要是為了防止車輛急速轉彎時乘客被甩出座位，高速撞擊時前排乘客飛出車外，後排乘客撞擊前排坐椅，翻滾乘客被甩出窗外，而高鐵的時速基本都在200km/h以上，行駛平穩，即使緊急制動剎車，列車也不會驟停，會隨著軌道向前滑行一段距離，所以並不會對乘客造成傷害；而如果發生追尾和撞擊事故，高速執行的列成撞擊力極大，帶安全帶反而會更容易對乘客的腰部，胸部造成更大的傷害，傷害更加的致命！

安全帶是高速、高空運動過程中，保護駕乘人員的基本防護裝置，最早應用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去，現在廣泛應用於汽車、飛機✈️，宇航員也有安全帶呢。那麼高鐵速度那麼快，為什麼沒有安全帶呢?

一、執行平穩

這可不是網上擋的圖片，是我乘坐復興號時自己照的。你還能找到這麼執行平穩的交通工具嗎？當然，立個一兩秒拍個照還是可以的，時間長了就會倒了，所以我嘗試同時立三個硬幣沒有成功。不過這已經很難得了，聽說過暈汽車的、被飛機✈️輪船顛吐的，有人說暈高鐵嗎？

二、在專用封閉軌道行駛

高速鐵路基礎設施設計速度標準高，且多為封閉式，很少出現需要緊急剎車等情況。飛機✈️也不存在急剎車情況，所以，空乘人員都是要求乘客在起飛、降落以及遇到氣流顛簸時繫上安全帶，穩定飛行時並不要求系安全帶。沒坐過輪船，應該也不需要安全帶吧！

三、不羈愛自由的天性

沒有人喜歡被束縛，能夠自由活動是高鐵的賣點之一。特別是復興號，空間更大，能夠自由活動是很多人優先選擇的一個重要考量因素。執行平穩時不繫安全帶，真有緊急情況根本反應不過來。

四、降低成本或者是思維慣性

老式火車座位結構沒有安裝安全帶的條件，高鐵都是獨立座位為什麼沒有安全帶呢?我覺得是火車多年執行的經驗和思維慣性覺得沒必要。

當然，既然不是必須的，沒有安全帶還能降低成本不是？畢竟一列火車，幾百上千號人呢。