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1 # 李家飛宏
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2 # 小黑小黑Luo
安全帶是高速、高空運動過程中,保護駕乘人員的基本防護裝置,最早應用在馬車上,目的是防止乘客從馬車上摔下去,現在廣泛應用於汽車、飛機✈️,宇航員也有安全帶呢。那麼高鐵速度那麼快,為什麼沒有安全帶呢?
一、執行平穩
這可不是網上擋的圖片,是我乘坐復興號時自己照的。你還能找到這麼執行平穩的交通工具嗎?當然,立個一兩秒拍個照還是可以的,時間長了就會倒了,所以我嘗試同時立三個硬幣沒有成功。不過這已經很難得了,聽說過暈汽車的、被飛機✈️輪船顛吐的,有人說暈高鐵嗎?
二、在專用封閉軌道行駛
高速鐵路基礎設施設計速度標準高,且多為封閉式,很少出現需要緊急剎車等情況。飛機✈️也不存在急剎車情況,所以,空乘人員都是要求乘客在起飛、降落以及遇到氣流顛簸時繫上安全帶,穩定飛行時並不要求系安全帶。沒坐過輪船,應該也不需要安全帶吧!
三、不羈愛自由的天性
沒有人喜歡被束縛,能夠自由活動是高鐵的賣點之一。特別是復興號,空間更大,能夠自由活動是很多人優先選擇的一個重要考量因素。執行平穩時不繫安全帶,真有緊急情況根本反應不過來。
四、降低成本或者是思維慣性
老式火車座位結構沒有安裝安全帶的條件,高鐵都是獨立座位為什麼沒有安全帶呢?我覺得是火車多年執行的經驗和思維慣性覺得沒必要。
當然,既然不是必須的,沒有安全帶還能降低成本不是?畢竟一列火車,幾百上千號人呢。
安全帶主要是對公路上行走的車輛座位上設定的,一般時速在120km/h以下,主要是為了防止車輛急速轉彎時乘客被甩出座位,高速撞擊時前排乘客飛出車外,後排乘客撞擊前排坐椅,翻滾乘客被甩出窗外,而高鐵的時速基本都在200km/h以上,行駛平穩,即使緊急制動剎車,列車也不會驟停,會隨著軌道向前滑行一段距離,所以並不會對乘客造成傷害;而如果發生追尾和撞擊事故,高速執行的列成撞擊力極大,帶安全帶反而會更容易對乘客的腰部,胸部造成更大的傷害,傷害更加的致命!