不須要，只要和超市價格差不多就行，別高得讓人上不去，見了害怕，車內供應是方便乘客不是砍乘客。別讓乘客寒心，是鐵路當局首先考慮的問題，這是民生問題，賺錢可是用其他優等服務方式進行。

不管是什麼出行方式都只是出行。它只屬於行的範疇。不涉及食。如果票價裡面包含了食那就涉及捆綁銷售。不合理。給人一種強賣的感覺。

絕不應該為了所謂的服務，提供綁架式消費服務

這個問題不太現實，目前咱們國家的高鐵、動車等都在虧損這是事實，也是咱們國家需要面對的大問題，要怎樣解決不發達地區的列車上座率及利用率，這是國家必須面對和拿出解決辦法的問題。否則又成了為了上專案而上專案的問題，那就不是虧損，而是噁心全民的問題了。

提供食物，本來就不太公平，有的想喝想吃，但也有不想吃不想喝的客人，同樣票價提供的服務有的需要有的不需要，這就有綁架消費之嫌。最好的辦法應該是降低票價，然後平價供應飲食，這對任何人都是公平的。

既然有這樣的問題，也代表了一大部分人的思維模式，但是大家可以發散思維，而不是簡單地固化思維。看見飛機提供免費飲食，就要看齊。這裡還有大部分坐不起高鐵的人民群眾，真正地照顧這部分人的權益，才是更好地維護社會主義和諧社會，你目前能坐起的高鐵，才能長久運營。

如果能在高鐵的運營上大家提出自己的建議建言，我覺得更符合當下的國情，而不是倡議本來就虧損的高鐵增加服務成本，讓高鐵真正成為了國家的負擔專案，離高鐵的停運也就不遠了，起碼支線的減開車次，減少車廂不會太遠，那時候你還會要求增加服務專案嗎？你能坐車出行就開心不得了，那還談些不切實際的問題。

讓高鐵成為國家的盈利的專案和不是負擔專案，是咱們需要思考的問題。

應該免費限量供應，就算不免費也應該把價格降一降，高鐵一份米飯配炒菜就五十多塊錢，對於一些人確實吃不起，去年春節回家車廂人實在太多了，沒法泡泡麵，就趁停車間隙下車跑到了餐車裡面，一看價格表，一份木耳炒肉就要三十五一碗米飯五塊，菜的量少的不得了就一個小盤子，唉╯﹏╰