禮讓行人是好由頭，只是像現在這樣的搞法讓人心裡不痛快，也不知道如何操作，感覺現在走在馬路上就是個待宰羔羊。無論是誰，肯定都希望有個良好的通行秩序。目前存在最多的問題是闖紅燈，走逆行。在這當中司機所佔比例極小，行人與非機動車違規基本上是普遍現象。這是通行秩序中的毒瘤、這是通行秩序中的頑疾，在這樣的情況下，立法者們不從大局整體來考慮問題，而是抓住了其中一個小局面的事情，來擴大，來放大，來炒作，難免有產業之嫌。在金鐘河大街地鐵段，在道路沒封閉時確實有個別機動車走逆行的問題，雖然危害大，但畢竟是極少數，從中鐵路口出來的車強行左後轉去外環線方向，造成了一定的危險，存在很大的安全隱患，這些都沒有人管，好在現在給堵死了，但是自從有了訊號燈又造成了一定的壓車現象，不明白為什麼不禁止強行左後轉的行為，而允許正常的左後轉。再者金鐘河大街是雙向機非14車道吧！為什麼這麼寬闊的馬路不讓路邊停車，不給老百姓提高便利！反而在杜鵑道和五號路這樣窄巴的路面上施劃停車位，而且還是橫向的，使本就比較窄巴的路就更不好走了，尤其是趕上接孩子的隨便停車和高峰點簡直是無法通行，很多時候不得不越線行駛，存在巨大的安全隱患，在五號路近四號路段，由於路邊存放的車輛佔據了非機動車道，導致非機動車駛入機動車道，時時刻刻存在著危險，按喇叭吧，害怕被罰，不按吧，眼看著就要撞上了……禮讓行人，就那五號路來說，行人不管是有沒有人行橫道線，想過馬路就過馬路，本就窄巴擠吧的路，如果司機們不鳴笛告知，而是禮讓三先，估計有可能出事不說，肯定會造成機動車擁堵排大隊。在行人自律性差，各項硬體不完備的條件下是不是可以考慮首先解決當前最主要的問題，而不是炒作某一小現象呢？

不會的，禮讓，是人的一種文明禮貌境界，作為普通人不能強求，政府制定規則也是利用強制手段來實現，所以，對我來說讓去不讓，就看對方的文明程度了，不會強求的，強求禮讓只能是找氣受，一個好心態利於健康。