正常上坡用D擋就完全足夠，不需要特別掛入S擋

S擋時將轉速保持在一個高位，動力響應更快而已。

D擋深踩油門也一樣，S擋就是給不願意深踩油門的人設定。

現在相信大部分的人買車都是會選擇買自動擋，畢竟自動擋車操作起來相對簡單，不需要像手動擋車那樣頻繁的更換擋位，一旦離合沒控制好就容易熄火，對新手來說確實是一大考驗。很多人會認為開自動擋車一直踩著D擋就可以，所謂的D擋走天下嘛，但是如果你的變速箱上有其它的擋位，可不能忽視了，因為存在即有它的道理。

自動擋D擋與S擋有什麼區別？

大家都知道，自動擋車除了有P R N D擋之外，有的車還會有S L M擋，這種車一般都是手自一體的。這裡的話就只說下D擋和S擋。

S擋：

S擋的話是運動檔，一般在超車或者在上長坡的時候使用，S擋模式下，換擋時機會延長，發動機保持高速運轉，車子會保持低檔位高轉速行駛，因此發動機也會獲得較大的扭矩和加速度。

D擋：

D擋就是普通的行進擋，在車子行駛狀態下，透過踩油門和剎車來控制速度，從而由行車電腦進行自動更換擋位。所以一對比的話也一目瞭然。

上坡到底該用D擋還是S擋好？

透過上述的分析，熟悉車的人都知道，一般來說車子在上坡過程中，手動擋車都會切換成2擋這種低速擋，因為這時候發動機扭矩是最大，如果是很陡的坡，如果一直採用D擋行進的話，汽車會頻繁的切換擋位，導致動力輸出不均勻，因此爬坡也就困難。所以這種情況下就需要S擋來行駛，但是如果是距離小，也不怎麼陡的坡，那麼D擋也就完全可以勝任了。

注意事項：

S擋雖好用，動力強勁，但是帶來的問題就是油耗會增加，所以平常除了超車或者上陡坡的情況下，一般還是用D擋會比較好。