回覆列表
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1 # Ukola瞭望哨
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2 # 宜善居士
謝謝邀答！按照經濟理論來說是供給決定需求，有賣的就有買的，而能賣出去多少則就取決於這個地鐵站的人流量和對於這種特定客戶的需求心理把握了。大多數動車站賣的是方便食品和當地的特色產品，想要賺這些一次買賣人的錢，那就要在把握消費領域的基礎上賣些與其他店鋪有不雷同的商品了。一家之言，貽笑大方。
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3 # 清流林蔭
大多都是旅客，針對旅客有消費需求的一定是一些快消的水飲料，還有零食，所以小超市是首選，然後就是餐飲，不過機場車站的餐廳一直都很受人們詬病的，味道先不說，主要價格貴的離譜，所以一般旅客出站或者進站之前都會提前做好安排，還有就是咖啡廳，和餐飲店差不多，除非一些商務人士或者迫於無奈的人會選擇，但是早餐的手中還是比較多的，如果開一家價效比高的早餐店也是可以的，有些旅客甚至可以把早餐當午餐就解決一頓飯，還有就是一些小工藝品店
要依據乘坐高鐵動車的消費者人群和消費特點來分析。
高鐵動車不同於綠皮列車，乘坐者多以中等收入以上為主，計較時間成本和出行的價效比。在消費品味上多以中等價格、高品質的商品為主。
所以，在高鐵動車地下商場出售的商品應以快消品為主，可保證質量標識的土特產等，包裝要小而精美又便於攜帶和功能再利用。進口的小件商品專櫃會受喜愛。餐飲上要以咖啡館、茶座（供轉車消費者消閒等車時間）及仿洋快餐等為主，只要價格適中、質量有保證，應該會有很好的銷量。切忌價虛高、花裡胡哨讓人望而卻步。資訊透明化讓現在的消費者已變得極其精明瞭，恰恰誠實憨厚的經營者讓人覺得親民可信。