斯巴魯是富士重工出品 保有量跟三大車廠沒法比 在日本市場保有量也不大 以皮實耐用為賣點 外觀內飾舒適型都不咋地 在日本就是平民車 不知道為啥在國內都炒成豪車了 國內好多人買菜接孩子也得整個四驅 都不知道咋想的

日本車企豐田第一本田第二日產第三鈴木第四馬自達第五斯巴魯基本和三菱在一個位置上，論市值品牌價值和保有量都在鈴木馬自達之後。一個快倒閉的車企被豐田救了一把，屬於富士重工下一個專門生產汽車的分公司，1953成立，產品單一，銷量保有量不高，根據反壟斷法豐田只能佔斯巴魯百分之16.5的股份，不能收購，豐田是斯巴魯最大的股東，有話語權，但斯巴魯有自主經營的權利。斯巴魯在日本售價和FIT差不多，也就是十萬人民幣，屬於平民家用車，到國內被神話成高檔車了，富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高效能的水平對置式發動機，其四輪驅動系統，經過20多年的不斷完善以及透過世界各地嚴酷的路況行駛經驗，效能質量不斷提高，斯巴魯作為一款家用車還是不錯的選擇，不過斯巴魯屬於整車全進口，價效比不高，保有量低，日後保養維修配件偏貴。

斯巴魯和豐田有著千絲萬縷的聯絡，當初認識它是韓寒賽車開的就是這個品牌，還有馮小剛的非誠勿擾電影裡有斯巴魯露出。

平心而論，除了豐田本田日產馬自達外，這個品牌知名度不高，甚至跟退出中國的鈴木品牌一樣，我在思考它會不會退出中國呢？

富士重工的產品，富士的重工業實力在日本還是不錯的，斯巴魯很多車主買它主要是喜歡水平對置發動機，其實各有利弊，維護配件高，所謂的技術先進是相對的