廣汽三菱歐藍德可以說是現在廣汽三菱的銷量支柱車型，憑藉不錯的價效比，現在在市場還能保持6000臺左右的月銷量。 下面我們就來簡單聊一聊這款車。

首先來看看價格。由於這一代歐藍德的車型比較老，在中國產之前，已經以進口的方式銷售了很長時間，所以相比較市面上的競爭對手crv、榮放、X-Trail等對手落後一代車型。所以廣汽三菱也知道自己的弱點，將歐藍德定價區間定為15.98-22.58萬元，同時終端有兩萬元以上的價格優惠。所以歐藍德也是幾款車型中價格最低的。同時，2.4L四驅版的價格在17萬左右，也是市面上合資緊湊級SUV 能買到的最便宜的四驅車型之一。簡單點說，就是比它大的沒它便宜，比他便宜點的沒它大，關鍵是四驅還很牛叉，所以價效比還是非常高的。配置水平中規中矩。除了最低配車型由於沒有ESP車身穩定系統以及安全氣囊數量略低外，其餘車型的配置應付日常使用完全沒有問題。但是內飾的設計略顯過時，整個按鍵的佈局以及操作手感都有年代的感覺，同時像方向盤多功能按鍵的做工、用料都比較一般，手感不是太好。想必這也是不少消費者放棄歐藍德的原因。空間多變，但是後排座椅過硬。歐藍德提供了5座、7座兩種車型可以選擇，同時價位只相差4000元，這對於不少對7座車有需求的消費者還是非常有吸引力的。但是由於車身尺寸原因，歐藍德的7座滿座的情況下空間比較侷促，只能應付短途行駛，長途行駛狀態第三排乘客比較難受。同時，歐藍德第二排座椅材質也比較硬，長時間乘坐舒適性欠佳。

所以綜合來看，如果預算不足，又想買合租SUV原型車的話，歐藍德確實是不錯的選擇，在價格、空間、配置方面都有不錯的表現，但是由於車型年代較久，設計方面有時代感，所以是否能夠接受還是建議您去4s店實際體驗。

至於動力如何，個人建議最好去試駕，看是否能夠滿足自己的需求。