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1 # 出現吧大魔王
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2 # 淡墨車事
寶馬全新一代X5已經在國內正式上市了,目前也僅僅投放了兩款車型,分別是XDRIVE40I M運動套裝和XDRIVE40I 尊享型M運動套裝,指導價分別為77.99萬元和86.99萬元,其實從產品佈局來說,可選擇車型還是少了一點,畢竟作為一款中大型SUV,再參考老款的車型列表,新一代車型的可選餘地的確比較小。
而寶馬X5的競爭對手們,賓士GLE的全新一代車型雖然還沒有上市,光外形都有兩種風格了,像是奧迪Q7,沃爾沃XC90之類的,可選擇餘地都比較大。更重要的是老款X5車型已經投放了搭載2.0T發動機的XDRIVE28I車型了,這樣可以更好的拉低車型的門檻,而老款2.0T的百公里加速都能做到7.5秒,這個動力對很多家用的消費者來說已經足矣了。
另外就是現在各個國家和地區的排放法規越來越嚴苛,如果說以前的豪華車都是靠大排量發動機的話,那麼現在和未來,各個廠商都開始注重在小排量發動機上做文章,不管是用什麼樣的增壓技術,還是輕混動技術,目的都是為了在保證動力的同時降低碳排放,同時拉低售價,以獲得更多的市場份額。
所以對於寶馬來說,X5的2.0T版本也只是時間問題了,畢竟這樣的做法沒有什麼壞處,可以照顧到對動力沒那麼高要求的消費者,要求高的繼續買3.0T不就行了,雖然很多人都會覺得這個級別的車型不該用小排量的渦輪增壓,但是廠家是不會跟市場過不去的,再加上有訊息說X5未來可能會中國產,那麼售價也會更進一步降低,所以我個人覺得寶馬投放2.0T的X5只是時間的問題。
以上僅代表作者的個人看法,希望對您有所參考。
我是大魔王我來回答
肯定會的,現在高效動力是寶馬的核心戰略,現款的7系,x6,上一代的x5都有2.0T高功率版本車型,而且隨著歐洲排放和中國排放標準的越來越嚴格,小排量車型是大趨勢。
不過不用擔心哈,寶馬2.0T高功率調教還是很給力的,258匹馬力的輸出,400N.M的扭矩輸出,7系近1.9噸的車百公里加速只要6.3秒!同時油耗只有9L。
寶馬新車上市都是以高配先推出,後期慢慢再出低配,按照寶馬一貫節奏估計2.0T上市要到半年之後了
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