政治原因肯定是第一位，第二才是技術原因，最後才是經濟原因。白令海峽大橋是一座可以連線亞非歐北美南美的大橋，所以地緣政治利益才是最大問題，再就是地理環境相當惡劣，技術要求太高。

白令海峽如果現在修建大橋或隧道技術上不存在大的問題，中國基建“狂魔”敢於接受這個大單。

白令海峽如果一旦修建大橋或隧道意義重大，整個世界除澳洲外都有鐵路連線，對世界經濟發展和人員往來具有重大影響。白令海峽至今仍然沒有直達的交通，其主要原因有二:

其一:技術層面的原因，白令海峽地處北極，極寒的天氣重大基建專案很難開展，再加上北極地質條件非常複雜，即使現在中國承建白令海峽大橋或隧道也有很多技術瓶頸需要攻關、突破。

其二:政治層面的原因，也是主要原因。阿拉斯加原本就是俄羅斯的土地，由於種種原因沙皇時候賤價賣給美國。修橋或隧道，美國是個小心眼國家斷然不會同意。另外，美蘇關係直到現在一直很不融洽而且非常對抗，這樣的兩個國家怎麼可能坐在一起討論修橋挖隧道的事呢？

因此，只要美俄永久對抗，修橋或隧道永無可能。

主要是經濟原因。白令海峽的距離雖只有80多公里，但離美俄的重要經濟區十分遙遠，不但修大橋(海底遂道)要花費很多資金，沿途交通基礎設施的投入也十分巨大，美俄之間每年的貿易額只有區區二百多億美元，花巨資修建大橋或海底遂道十分不合算。