整體來說底盤比較給力，如果你開過底盤設計不合理的汽車就知道轉彎的時候有多難受了，新遠景SUV在這方面挺不錯的。油耗的話，我自己感覺在6.9個油左右，因為是在市區上下班開車，所以比官方給出的資料高一些是正常的。先說明我可是個老司機，不是新手！

作為入門級SUV，還算可以，一分錢一分貨在汽車行業還是很硬的道理，但是底盤只能算自主品牌汽車中中等水平，但是對付普通土路綽綽有餘，畢竟麵包車在土路上開起來也突突突的。油耗麼，我拿它做實驗的時候，在9個多油，就省油技術來說，我個人覺得吉利還是有很多路要走的。

外觀漂亮，不得不說吉利汽車外觀現在已經很漂亮了，不光吉利汽車，榮威，奇瑞，比亞迪近兩年的外觀設計真的是上了很大臺階。外觀非常漂亮，造型設計上下了很大功夫，不論是請的外國知名設計師還是花錢購買外形設計，都體現了各個主機廠已經清醒的認識到在中國買車，外觀才是最重要的

底盤仍然是軟肋，吉利汽車底盤一直是它的弱項，相比較於奇瑞等國內自主一線品牌，吉利的底盤相對弱些，當然在普通道路上是看不出來的，當汽車在高速的時候你就能看出，尾部容易甩， 我曾經試過遠景SUV 在負角轉彎測試中，時速45 是過不去的，而奇瑞的瑞虎7 可以做到60km/h 能過去， 馬自達CX5和 福特Kuga可以在80以上輕鬆過去，其次是高速再加速能力，遠景SUV 還是很吃力的。 當車速超過100時候，提速變得很困難，同時方向轉向也感覺不夠精確了。 高速過坎也跳動過大。

發動機效能一般，在自主品牌中上。 從發動機效能引數上看還是可以得，但是扭矩曲線和功率曲線不夠平緩，用個簡單的話說最高值和合資品牌差距不大，但是在1000-3000轉的時候功率輸出偏弱。

內外飾漂亮，功能多，但是耐用性有待提高。吉利汽車還是小毛病比較多的，雖然很多炫酷的功能但是更多的是靠消費者來驗證問題。

總體上來說用於練練手還是很可以的，如果題主是一個激烈駕駛愛好者或者喜歡駕馭汽車那就算了。