民航空機因為在飛行途中受空中航線管制和機場降落限制，正常情況起飛機場和降落機場都確定好的。所以在空中沒有緊急特殊情況是不可改變和迫降的，所以為了旅客的應急都配有急救醫生，一是槍救危重病人，二是遇到緊急特發事情會提醒處置。

我想應該是航空公司出於經營成本核算的考慮。儘管未配備醫生，但是空姐都受過一些緊急救護訓練，可以應對一些突發狀況。再說，即便配備醫生，飛機上缺少專業醫療裝置，醫生也無法做更專業的處理，也只能通知目的地機場，聯絡醫療部門，等待飛機著陸後第一時間處理患者。這些工作，空姐都可以完成。

說到專業醫療裝置，不得不提一下被稱為救命神器的AED（自動體外除顫器）。AED即Automated External Defibrillator的縮寫，是一種專門為非醫務人員研製的急救裝置，可以針對心臟驟停的患者，及時完成心臟電擊除顫，讓心臟的竇房結重新開始工作，繼而使得心跳恢復，對心臟驟停的急救效果顯著。這種急救裝置體積小、重量輕，非常適合飛機上攜帶，而且易於操作、使用安全。AED自帶電池，按下電源開關，然後按照語音提示進行操作即可，比學習心肺復甦的徒手操作還要簡單、容易。對於心臟驟停搶救開始的越早，復甦機率就越高，後遺症就越少。飛機上如果裝備這樣的急救裝置，絕對不是難事，就能夠應對心臟驟停，挽救旅客的生命。

不過據我所知，只有少數機場、地鐵站、火車站配備了AED，絕大多數交通場所乃至飛機、火車、地鐵上，以及體育場館、酒店、大型商場等人群密集的公共場合，警車、消防車上都沒有AED的配備。近些年，作為一名老急救醫生，我曾多次宣傳AED，推廣AED在公共場合安裝、使用。前些天由我參與策劃、錄製的《出手急救，你也可以》三集科普教育片在中央電視臺新聞頻道播出，節目主要強調的就是AED的重要性。借回答這個問題的機會，我也想再次呼籲，希望儘快在飛機等交通工具、公共場合大力推廣AED。