一、汽車後橋的工作原理
發動機傳出動力到變速箱，透過變速到後橋大齒盤上。差速器是一個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這裡面插著，走直線的時候十字柱不動，轉彎的時候十字柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
二、解放牌載重汽車的後橋為驅動橋，其主要作用是：
(1)．將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力透過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，並將這一力矩透過半軸傳給驅動輪；
(2)．承受汽車後軸的負荷；
(3)．透過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；
(4)．汽車在行駛時，後輪制動器起主要的制動作用，並且在駐車時，後輪制動器產生駐車制動。
三、後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
一、汽車後橋的工作原理
發動機傳出動力到變速箱，透過變速到後橋大齒盤上。差速器是一個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這裡面插著，走直線的時候十字柱不動，轉彎的時候十字柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
二、解放牌載重汽車的後橋為驅動橋，其主要作用是：
(1)．將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力透過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，並將這一力矩透過半軸傳給驅動輪；
(2)．承受汽車後軸的負荷；
(3)．透過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；
(4)．汽車在行駛時，後輪制動器起主要的制動作用，並且在駐車時，後輪制動器產生駐車制動。
三、後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。