有需求就會有發展。需求越大，發展前景越有潛力，尤其對於新能源有關的產品，比如說動力電池。鋰電池未來幾年的發展前景如何？ 2015年動力型鋰電池市場佔比達47%，到了2016年達到了52%。而消費型的鋰離子電池市場佔比持續下滑，在2016年大約是42%。儲能型鋰電池在光伏分散式應用和行動通訊基站儲能電池領域的應用不斷擴大。2016年佔比達到6%。 通過這些資料可以看得出來。鋰電池，它的應用領域和佔比都是在不斷變化的。未來的前景重點應用應該集中在電動工具，新能源汽車，輕型電動車和能源儲存系統等等。這些領域內的產業規模，在未來幾年應該會保持成倍的增長趨勢。 一、鋰電池的優勢導致它不斷增長 新能源汽車的大力發展，也帶動了鋰電池行業的深度發展，動力鋰電池在電池比例中不斷升高。因為鋰電池和傳統電池相比優勢比較大，他們在相同體積下鋰電池容量更大，生產使用回收過程都更加的綠色環保。 二、新能源汽車數量的增加，導致鋰電池供不應求。 在2017年，中國的電動汽車產量達到65萬輛。到2018年，這個資料仍然在持續上漲。這一結果直接導致鋰電池需求猛增。尤其是動力鋰電池，市場潛力巨大。 三、新技術的整合利用，提升利用率。 隨著新技術的開發與研究。石墨烯奈米材料等一些先進的材料裝置不斷完善和鋰離子電池的研發加速融合。它的應用領域，也越來越廣泛。

石油是不可再造，越用越少，用了也就沒有了，所以人類必須要想辦法尋找可替代的東西，新能源鋰電池，可迴圈使用而且環保還可再造！是人類智慧得結晶，我覺得我們應該相信它，使用它，專研它！讓它更好的再為人類服務！

2019年，還在依然在堅挺，且處於增長的兩個行業：鋰電，光伏這兩大行業。

鋰電池的產生是日本索尼率先攻克難關，打造了應用於汽車行業的18650電池。（18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。）

真正發揚光大的是日本松下，松下為當前電動汽車最燥熱的品牌特斯拉提供的就是18650圓柱電池模組。只是而今逐步換成21700。

未來10年，鋰電池是不可爭議的移動裝置動力源。10年並不遙遠。

為什麼需要鋰電池？

電池本身的發展經歷了很長一段時間。電池的型別有很多種，我們經常接觸的乾電池，鈕釦電池，手機電池的，電動單車都是電池。電池分為幾類？粗略電池分為：7大類。

鉛酸電池就是我們目前電動單車主要採用的電池。笨重且能量密度低。但優點是技術成熟且安全。正常情況下，只要不是在充電時候，因為接觸不當形成短路，鉛酸電池即使使用變形都不會出現爆炸等安全問題。這主要原因在於鉛酸電池的結構，主要由鉛網板隔板及電解液填充物。有拆解過早年的隨身聽移動充電器的應該有了解其結構。（私自拆解有風險，不建議兒童操作）

鉛酸電池的最大特點就是：能量密度低，且伴隨著溫度的變化，放電情況不穩定。有嘗試過載寒風中，騎電動的朋友，應該有體會，冬天的電池很快就沒電了。

所以東北的天，電動車基本是用來在地下室睡覺的。

當前的鋰電池能量密度，可以滿足電動汽車，500~750km續航。目前做的最好也就是特斯拉。那還是在整個汽車底盤都是汽車電池的情況下。

這密密麻麻的圓柱電池底盤就是一個一個的圓柱電池，經過PACK（分包後組裝在一起的）

因此，如果需要更高的需要能力，達到續航1000km，甚至2000km，就需要讓鋰電池提高能量密度。因此在鋰電細分中，三元電池逐步替代成熟且穩定的磷酸鐵鋰電池。成為新一代的首選。

都是哪些地方使用鋰電池：電動汽車，儲能電站，電子產品，光伏電站，通訊裝置及基站

鋰電池的應用場景非常的廣泛，在我們手機中，膝上型電腦，新型電動自訂車，電動汽車（目前用量最大，且最具有潛力的市場），儲能電站。以及各類通訊基站都需要鋰電池。

（1）動力電池市場：

動力電池在汽車行業的裝機量。中國作為全球主力推動新能源電動車發展的國家，電動汽車是中國下一步爭取產業轉型的籌碼。《詳見文章：微利的中國汽車業路在何方？新能源汽車或將顛覆汽車產業鏈格局》

2、通訊基站領域儲能電池的應用，中國將新建640萬座5G巨集基站。

3、儲能電站：

據中關村儲能聯盟（CNESA）的不完全統計，從2000年至2018年底全球電化學儲能的累計投運規模為6.5GW，同比增長121 %。其中2018年一年新增電化學儲能的投運規模為3.5GW，同比增長288%。2000年至2018年底中國電化學儲能的累計投運規模為1.01GW，同比增長159%。2018年一年國內新增電化學儲能的投運規模為0.6GW，同比增長414%。其中電網側儲能應用爆發是最主要原因，全年累計投運儲能規模為1.02GW/2.91GWh（規模/容量，不僅限於電化學），是2017年累計投運規模的2.6倍。

當前全球儲能市場，主要採用的是蓄水儲能。蓄水儲能，本身對地理條件就有極高的要求。因此電化學儲能，既刻意移動且裝配方便。

中國是全球鋰電產業最全的國家

在新一代能源市場中，中國唯一抓住且佔據較強議價能力的就是鋰電池。國內鋰電池產業較為全面。儘管在一些加工裝置方面需要外部裝置進行加工，但主要正負極材料國內極為豐富。

整個鋰電的正負極材料，生產裝置，以及生產企業，在中國市場都是最大的。

對於這麼一個優勢的行業，你說國內是否會作為主要發展方向？

中國最具代表性的企業，寧德時代，比亞迪都是鋰電行業的巨頭。

2018年，統計資料顯示，寧德時代在全球電動汽車市場，佔據第一位，超過鬆下。同時中國電池廠商，比亞迪，國軒高科，孚能電池，力神，比克電池均位列前十。

幾年後就會被淘汰。已經太落後了，古董技術。

未來的電池叫超級電池，永遠不用充電。未來的手機根本不用充電，未來的電動汽車同樣不用充電，未來的電動飛機也不用充電。

現代物理學沒搞清楚電的本質時，鋰電池確實感覺挺先進，輕便好用。