很多人在開車時喜歡給手機充電，卻發現手機電池越來越不耐用，甚至電板還損傷了。這是為什麼呢？聽聽專家的分析：
手機用USB埠充電時，會加大汽車油耗，每加侖汽油（約3.8升）的行駛里程會降低約0.48公里！每小時在車內充電的成本，大概為1.3元人民幣左右，很不划算。
嚴重的是，在車上充電時，很多人都犯過以下錯誤，導致手機不僅沒充進電，還損壞了手機電池：
直接使用車上的USB介面
車內的USB介面是為了音訊資料傳輸而設定的，這種介面的電流只有5V/ 0.5A，如果電流電壓不達標，就會使手機受損。
一些比較高檔、比較新的車上，專門提供了符合手機等移動裝置使用的USB介面。這些介面大部分設定在扶手箱、後排出風口下方，帶有電流標識，可以用來給手機充電。
使用車充時不分介面
很多人喜歡用車載充電器，但是請注意，車充輸出的電流不能小於手機的最大額定輸入功率。
一個輸出5V/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量。如果相反的話，不僅充電時間會變長，還會導致手機嚴重發燙，長時間如此會損壞手機電池。
同時間內消耗電量大於充入電量
有好多人疑惑，為什麼充電時電量不升反降？除了因為直接使用了汽車自帶的USB介面以外，還可能是因為一邊充電，一邊使用其他APP，同時間內消耗的電量大於充入的電量，所以才會出現不升反降的情況。
作為一種特殊情況下的應急舉措，車充也是不得已的事。所以，如果避免不了，不得不車充，就要注意以下事項：
1、選擇帶有過載保護功能的車載充電器；
2、選擇輸出電流1A以上的產品。
市面上的車載充電器的輸入電壓基本都是12V—24V，輸出電壓為5V，而輸出電流則在1A—4A左右。假若手機提供導航功能時正在充電，劣質充電器不僅無法提供正常充電，還會讓電量持續下降。
3、請選購正規、有質量保證的產品。
很多人在開車時喜歡給手機充電，卻發現手機電池越來越不耐用，甚至電板還損傷了。這是為什麼呢？聽聽專家的分析：
手機用USB埠充電時，會加大汽車油耗，每加侖汽油（約3.8升）的行駛里程會降低約0.48公里！每小時在車內充電的成本，大概為1.3元人民幣左右，很不划算。
嚴重的是，在車上充電時，很多人都犯過以下錯誤，導致手機不僅沒充進電，還損壞了手機電池：
直接使用車上的USB介面
車內的USB介面是為了音訊資料傳輸而設定的，這種介面的電流只有5V/ 0.5A，如果電流電壓不達標，就會使手機受損。
一些比較高檔、比較新的車上，專門提供了符合手機等移動裝置使用的USB介面。這些介面大部分設定在扶手箱、後排出風口下方，帶有電流標識，可以用來給手機充電。
使用車充時不分介面
很多人喜歡用車載充電器，但是請注意，車充輸出的電流不能小於手機的最大額定輸入功率。
一個輸出5V/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量。如果相反的話，不僅充電時間會變長，還會導致手機嚴重發燙，長時間如此會損壞手機電池。
同時間內消耗電量大於充入電量
有好多人疑惑，為什麼充電時電量不升反降？除了因為直接使用了汽車自帶的USB介面以外，還可能是因為一邊充電，一邊使用其他APP，同時間內消耗的電量大於充入的電量，所以才會出現不升反降的情況。
作為一種特殊情況下的應急舉措，車充也是不得已的事。所以，如果避免不了，不得不車充，就要注意以下事項：
1、選擇帶有過載保護功能的車載充電器；
2、選擇輸出電流1A以上的產品。
市面上的車載充電器的輸入電壓基本都是12V—24V，輸出電壓為5V，而輸出電流則在1A—4A左右。假若手機提供導航功能時正在充電，劣質充電器不僅無法提供正常充電，還會讓電量持續下降。
3、請選購正規、有質量保證的產品。