第一 以下是百度參考 （京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵將於12月1日正式開通運營。阜陽、亳州將進入高鐵時代，安徽省16個省轄市將全部實現動車通達。

京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營初期，自12月1日零時起至12月29日24時止，涉及中國鐵路上海局集團有限公司開行的，經京港高鐵商合段動車組列車有22對，其中6.5對經鄭阜高鐵，將方便沿線旅客出行。

京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設計時速350公里，初期高鐵列車執行時速為300公里。

鄭阜高鐵向東與開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，並透過合肥連接合寧、合福高鐵，將進一步密切中國中原地區與東南沿海地區的聯絡。

鄭阜高鐵沿線的阜陽、周口是中國務工人員輸出集中地區，也是脫貧攻堅主戰場之一。鄭阜高鐵開通，將極大便利沿線旅客出行，對促進區域經濟社會發展，加快實現脫貧攻堅目標，具有十分重要的意義。

京港高鐵商合段線路長378公里，北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市。京港高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。京港高鐵商合段建成通車，將進一步完善中部地區高速鐵路網路，極大縮短沿線城市間時空距離。）

不知道對你有沒有起到幫助的意見 說到這 我是小宋 感謝關注 最後祝國家高鐵速度越來越快

看地圖，兩大意義：

（1）阜陽這個京九線上的節點城市，總算迎來了高鐵。

大家可以網上查查，阜陽在京九鐵路線上的地位。

我是從每年春運的新聞上，發現這個阜陽站鐵路地位的。

（2）京滬高鐵，最繁忙的徐州到蚌埠段，總算可以緩解了。

比如所有從鄭州發往上海的高鐵，以前走徐州，蚌埠。現在可以改為走阜陽然後合肥了。

別的不說，走合肥的，完全可以改道了。

我查了一下啊，鄭州到合肥，二等座原來價格307多。現在最便宜可以227.5元，走了直線距離，價格便宜了，速度還提升了。

（3）鄭州和鄭州以西的城市，去上海都改為走合肥的話。京滬高鐵緩解了，北京到上海，可以開通更多直達高鐵了吧？？

京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。隨著經濟發展，現在出行方便。大愛