很明顯，買電動車這個問題，你沒有搞明白它的主次關係，因為電動車，壓根兒不是你考慮不考慮買的問題，而是你“不得不”買的問題！
很大一部分買電動車的人裡面，都是沒有燃油車指標，所以“不得不”去買一臺電動車，所以，就算是像你說的，從冒煙到爆燃只有5秒，但是對於那些只有新能源指標的朋友來講，他們也只能去選擇一臺電動車，沒有別的選擇！
我個人是非常討厭電動車的，低端一點兒的，像比亞迪新能源、北汽新能源，高階一點兒的，像蔚來ES8、特斯拉MODEL S/X、捷豹I-PACE這些車我都開過，但是我開完一次之後，再也不想開第二次！
這些完全就是一個帶著4個輪子、1塊電池的電動垃圾！毫無駕駛感受可言！做個不太恰當的比喻，就像......被閹割了的男人，沒有一點兒男子漢氣概，壓根兒找不到一丁點兒駕駛的靈魂。
當然，如果你買車的目的非常簡單，就是從A地到B地，沒有別的任何需求，那麼我剛才說的你就當吹了陣風就行，如果你買車還想體驗一下車輛的操控、動力，以及想體驗一下一臺發動機能夠帶給你的那種激情，我勸你，別考慮電動車。
其實對於很多人來說，也挺無奈的，因為沒有燃油車指標，只能去選擇一臺電動車，這就是另外一個話題了，就像很多人都在噴蔚來ES8車輛存在這樣那樣的問題，都在噴為什麼有那麼多人還回去買ES8，其實，很簡單，因為這個價位，能夠買到的空間大一點兒、科技感強一點兒的電動車，貌似目前只有蔚來ES8。
雖然我不喜歡電動車，但是我一直對這些事件保持一個比較理智或者比較中立的態度，車輛電動化是不可阻擋的大趨勢，在車輛不斷迭代、不斷完善的過程中，肯定會存在這樣那樣的問題，自燃、起火、老化，這些都是本來就可以預料到的問題，甚至當電動車大規模普及之後，這些問題很可能會發展成一種很普遍的現象。
還是那句話，中國車企這輩子可能都沒有實力研發出一款像樣兒的V8、V12發動機，而只有電動車領域，才有可能和歐美等發達國家拼一把。
我還是我，討厭電動車，但是沒辦法，我還是會買電動車。
很明顯，買電動車這個問題，你沒有搞明白它的主次關係，因為電動車，壓根兒不是你考慮不考慮買的問題，而是你“不得不”買的問題！
很大一部分買電動車的人裡面，都是沒有燃油車指標，所以“不得不”去買一臺電動車，所以，就算是像你說的，從冒煙到爆燃只有5秒，但是對於那些只有新能源指標的朋友來講，他們也只能去選擇一臺電動車，沒有別的選擇！
我個人是非常討厭電動車的，低端一點兒的，像比亞迪新能源、北汽新能源，高階一點兒的，像蔚來ES8、特斯拉MODEL S/X、捷豹I-PACE這些車我都開過，但是我開完一次之後，再也不想開第二次！
這些完全就是一個帶著4個輪子、1塊電池的電動垃圾！毫無駕駛感受可言！做個不太恰當的比喻，就像......被閹割了的男人，沒有一點兒男子漢氣概，壓根兒找不到一丁點兒駕駛的靈魂。
當然，如果你買車的目的非常簡單，就是從A地到B地，沒有別的任何需求，那麼我剛才說的你就當吹了陣風就行，如果你買車還想體驗一下車輛的操控、動力，以及想體驗一下一臺發動機能夠帶給你的那種激情，我勸你，別考慮電動車。
其實對於很多人來說，也挺無奈的，因為沒有燃油車指標，只能去選擇一臺電動車，這就是另外一個話題了，就像很多人都在噴蔚來ES8車輛存在這樣那樣的問題，都在噴為什麼有那麼多人還回去買ES8，其實，很簡單，因為這個價位，能夠買到的空間大一點兒、科技感強一點兒的電動車，貌似目前只有蔚來ES8。
雖然我不喜歡電動車，但是我一直對這些事件保持一個比較理智或者比較中立的態度，車輛電動化是不可阻擋的大趨勢，在車輛不斷迭代、不斷完善的過程中，肯定會存在這樣那樣的問題，自燃、起火、老化，這些都是本來就可以預料到的問題，甚至當電動車大規模普及之後，這些問題很可能會發展成一種很普遍的現象。
還是那句話，中國車企這輩子可能都沒有實力研發出一款像樣兒的V8、V12發動機，而只有電動車領域，才有可能和歐美等發達國家拼一把。
我還是我，討厭電動車，但是沒辦法，我還是會買電動車。