馬自達6曾是中級車的標杆，外形拉風，操控性好，廣受消費者的青睞。現在以改名為ATENZA，同樣非常不錯的，尤其是操控性方面，協調非常好，富有駕駛樂趣。不足之處有隔音差一些，避震偏硬一些。對於追求運動性的消費者來說，ATENZA是一個不錯選擇。

生產10年，才改為ATENZA，足以說明，馬自達6是經得住考驗的一部車，而且有“彎道王子”的稱號，操控性一流，改為ATENZA之後，外觀更加好看，更加運動，能繼續延續馬自達6所闖下的輝煌。

謝邀，首先我們有必要介紹一下馬自達，馬自達的前身是製造發動機的，發動機的質量不容小覷，後來又轉向汽車製造領域，都是自主生產，定位中產階級。不過生產的汽車型號很少，而且更新換代非常慢，簡直可以和沃爾沃相媲美了。至於為什麼這麼慢，不在乎以下原因：

1.自身產品定位，馬自達的產品定位不像現在中國產車的定位，完全按照市場潮流來設計製造，近幾年隨著哈弗H6的崛起，帶動了不少品牌的SUV車型，而馬自達基本上沒有SUV車型，這在當今的競爭市場中完全是一股清流。但正是由於馬自達不隨波逐流，完全按照自身理念而設計製造的車型，獲得了不少粉絲。

2.產品外觀、質量，購買過馬自達的車主都知道，馬自達的外觀設計絕對是一流的，十幾萬的售價完全對得起車的配置，修長的車頭，完美的流線，整體看上去非常美觀大方有面子。而質量也就不多說，絕對比大部分中國產車要好的太多，相對於日產車型來說更是增加了很多穩重。

大家都知道沃爾沃的更新換代應該是最慢的，現在都18年了，還賣著10年前的車型，但很多人還是買了沃爾沃，第一就是安全，然後是質量，車子的質量就是可以開10，20年，而馬自達以其獨特的設計理念和產品質量一部車賣10年也是不足為奇的了。