當然首先就是更換空調濾芯了，因為空調濾芯起到過濾進入駕駛室內空氣的作用，也是空調系統的第一道“防火牆”。如果長時間不更換的話會使空調異味。並且4、5月份是柳絮飄飛的季節，這時會堵到空調濾芯上。但是隻換空調濾的話也是不行的，因為空調的異味大多數是由空調蒸發箱導致的。蒸發箱在潮溼的環境下會滋生很多細菌，它會隨著冷氣進入駕駛室對我們的身體產生不良影響這就是異味的罪魁禍首。所以說更換空調濾的同時也要進行管理的清洗。最好還是直接洗蒸發箱這樣更徹底。尤其是有寶寶、抽菸的車主更要注意了。

本文觀點：對於入夏時對空調濾芯進行更換以及對空調系統進行清洗是非常有必要的。

首先，對於空調濾芯並不是只有在入夏時才需要檢查和更換，一般入夏和初冬這2個季節時都需要對空調濾芯進行檢查或更換。這個操作對大部分車型來說比較簡單，車主自己就可以完成。因為空調和暖風的進風口都是同一個位置，而且濾芯也是用同一個，所以在使用了一個冬季的暖風后，空調濾芯也是積攢了很多灰塵雜質，需要及時的清理或更換。

其次，對於所謂空調管路清洗，一般是指空調風道的管路，不是空調冷媒的執行管路，這兩者是完全不同的。前者是半敞開式的，可以進行定期清洗的，後者是完全封閉式且內部有壓力的，一般沒有異常時是不需要檢查的。另外平時大家所說的空調清洗主要還是對空調蒸發箱以及風扇的清洗，這2個部位對大部分車型來說還是比較方便的，特別是現在有可視清洗工具就更加方便和直觀了。但是對於分散出來的旁支風道，一般也就是對出風口位置進行簡單的清洗，其內部還是比較難於清洗的，主要這些管道比較細長且帶有很多角度，要想進行免拆清洗難度很大，不過大家也不要太過擔心，因為空調通風系統內的大部分灰塵和雜質都集中在蒸發箱附近，通風管道內只是有少量的灰塵而已，對出風質量影響很小可以忽略不計。

最後，再和大家囉嗦一點夏季空調使用小敲門：儘量少開外迴圈，防止車外熱氣提高空調冷風溫度；進入暴曬下的車輛前，開啟4門後再使其中一個前門來回開關5-6次，這樣可以迅速降低車內空氣溫度；停車時不要急於關閉空調風扇，先關閉空調開關，再讓風扇繼續工作5-6分鐘，把蒸發箱上的冷凝水吹乾；在不使用空調的季節，儘量保持每半個月左右開啟一次空調，工作至少10分鐘左右，讓空調內的冷凍機油隨著冷媒在整個系統內迴圈，對所有的密封圈進行一次潤滑滋潤，保持其膨脹度，保證密封效果。