國五和國六的燃油車牌照沒有差別。

目前中國常見的民用汽車牌照主要根據車輛的動力型別，車輛大小，出入地域分為以下幾種：

1，新能源汽車專用號牌：綠底黑字黑框線，新能源汽車號牌為漸變綠色，例如純電動特斯拉，比亞迪秦插電混動車型。大型新能源汽車號牌為黃綠雙拼色，例如城市純電動公交車；

2，大型汽車號牌：黃底黑字黑框線。中型（含）以上載客、載貨汽車和專項作業車，大例如大貨車和大巴；半掛牽引車；

3，掛車號牌：黃底黑字黑框線。全掛車和不與牽引車固定使用的半掛車；

4，小型汽車號牌：藍底白字白框線。中型以下載客、載貨汽車和專項作業車，例如燃油型SUV和轎車；

5，港澳入出境車號牌：黑底白字，白“港”、“澳”字，白框線。港澳地區入出內地的汽車；

國五升國六，車輛各類排放物要求更為嚴格，必須要在相關硬體上進行全面升級（事實上為了改善汽車排放標準的軟硬體投入，對車輛的動力效能是沒有任何幫助的，有時候還適得其反，不明白的可以私信彎哥哈！）。比如早前據部分汽車廠家透漏，國四升國五排放車輛的成本大概每臺車增加2000-3000元，這個價格對於廠家或消費者而言還比較容易接受；然而面對異常苛刻的新國六排放標準，業內人士預測每臺新車將增加5-10%的成本，也就是說10萬元左右的一臺汽車至少要增加1萬元左右的成本——而這些成本最終會由消費者來“埋單”。

相較於國五標準，國六整體上還要嚴格許多，主要包括：

（1）汽油車的一氧化碳排放量降低50%

（2）總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%（國四到國五降低23%）

（3）氮氧化物排放限制加嚴42%（國四到國五降低28%）

簡而言之，國五升國六，車輛各類排放物要求更為嚴格，必須要在相關硬體上進行全面升級。比如早前據部分汽車廠家透漏，國四升國五排放車輛的成本大概每臺車增加2000-3000元，這個價格對於廠家或消費者而言還比較容易接受；然而面對異常苛刻的新國六排放標準，業內人士預測每臺新車將增加5-10%的成本，也就是說10萬元左右的一臺汽車至少要增加1萬元左右的成本——而這些成本最終會由消費者來“埋單”。