現在市場上的汽車對於駐車控制主要有三種，即：手剎，腳剎，電子手剎。 先來分別解釋下這三種駐車模式分別是什麼樣的：1.手剎：專業稱呼輔助制動器，就是我們所見的最傳統的制動器，在汽車主駕和副駕中間，往上一提，手剎開啟，往下放，手剎關閉。很方便，同樣也很佔用空間。2.腳剎：用腳踩的制動器，現在很多汽車也配置了這種腳剎。一般在主駕靠前輪的位置。踩一下，制動器啟動。再踩一下，反彈回來，即制動器釋放。這個類似於“離合器”的模式還比較新穎，使用也很方便，直接腳踩就可以了。3.電子手剎：電子駐車制動系統，現在很多汽車上面都配有電子手剎的。在檔位板這塊有一個“P”字按鈕，往上一拉，制動器啟動，往下按，制動器釋放。美觀方便而且不佔空間但是無論手剎，腳剎，電子手剎三者的原理都是一樣的，都是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。只不過手剎和腳剎是傳統的機械式，而電子手剎是後面新科技，變成了電子按鈕。那麼電子手剎相對於傳統的手剎、腳剎的優點是：1：外形美觀。無論手剎還是腳剎，都是有那麼大的，而電子手剎，就一個按鈕，外形比起來就美觀多了。2：節省空間。手剎和腳剎都有那麼大，自然是佔空間的，電子手剎就一個按鈕，相比較大大節省了空間，也更為方便的。自然，電子手剎有有點，缺點同樣存在的：1：對於喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法完成飄逸的動作。2：電子手剎的成本相對於前二者成本略高些，維修和更換都不方便3：當汽車蓄電池失靈的時候，電子手剎也會失去功能三種不同駐車系統，每個都有優點，同樣每個都存在缺點。但是，在制動原理上都是一樣的。