對於買車，最重要的還是代步，除非是買超跑，把車作為“玩具”。大多數人買車，特別是中意勁客這輛車的朋友們，都是出於購買家用車來考慮的。作為家用車呢，小編認為應該符合幾個條件：1、要省油。如果加200塊的油，跑不了多遠就得往加油站跑，這就不怎麼適用了。2、舒適性。駕駛者和乘坐者在車輛行駛過程中的整體體驗得舒服。3、駕駛要平順。4、車不要太大。現在出門在外車位太緊張，能找到地方停就很不錯了。綜合以上，勁客這輛車真的很符合家庭用車的條件。下面以頂配勁客為例詳細的與大家分享一下。
從整體外觀上來看，勁客的這輛車外觀好看且富有個性。前臉、線條、稜角都走的年輕加有個性的路線。大燈燻黑處理、近光燈LED光源在這個級別的小型SUV上來說非常難得可貴。黑色的ABC柱將車頂營造處一種懸浮式設計。後備箱從容積和規整度上來說都沒有問題，日常家用完全足夠。
整車內飾可是說是“騷氣”+“科技感”十足。橙色和黑色的的搭配十分亮眼，並且橙色部分使用與座椅相同的皮質材料也是十分良心。7寸中控螢幕，繼承了年輕人非常喜歡的蘋果carplay。儀表盤方面，除了一個傳統的指標式的速度表以外，剩下的變成了一個液晶的螢幕。各種資訊以及頂配車型中搭載的駕駛輔助的功能，比如說有車道偏離預警、監測緊急制動這些主動的安全配置都可以在液晶螢幕中顯示。即使是半液晶的儀表也是在這個級別裡邊兒唯一的。
1.5升的自然進氣，發動機124馬力這個數值看起來是一箇中規中矩。是屬於一個偏向於入門級的一個動力，所以你對它的動力的表現不要抱有太高的期望。但是，實際在城市裡開速度80以下的時候，它的動力表現還算是不錯。
個人對這個車整體評價的還是比較積極的，其中還有一個非常重要的原因，就是他的價格就是9.9萬到13.78萬的價格，在合資小型SUV都是比較低的水平，特別是對它的主要競爭對手本田的Vezel和XRV來說更是要低出一大截。像我這樣的年輕人開始工作並沒有多長時間，所以對於車價格的敏感性還是非常的高，這個時候如果能比對手便宜個一兩萬甚至兩三萬的話吸引力還是非常的大。
對於買車，最重要的還是代步，除非是買超跑，把車作為“玩具”。大多數人買車，特別是中意勁客這輛車的朋友們，都是出於購買家用車來考慮的。作為家用車呢，小編認為應該符合幾個條件：1、要省油。如果加200塊的油，跑不了多遠就得往加油站跑，這就不怎麼適用了。2、舒適性。駕駛者和乘坐者在車輛行駛過程中的整體體驗得舒服。3、駕駛要平順。4、車不要太大。現在出門在外車位太緊張，能找到地方停就很不錯了。綜合以上，勁客這輛車真的很符合家庭用車的條件。下面以頂配勁客為例詳細的與大家分享一下。
1、外觀方面從整體外觀上來看，勁客的這輛車外觀好看且富有個性。前臉、線條、稜角都走的年輕加有個性的路線。大燈燻黑處理、近光燈LED光源在這個級別的小型SUV上來說非常難得可貴。黑色的ABC柱將車頂營造處一種懸浮式設計。後備箱從容積和規整度上來說都沒有問題，日常家用完全足夠。
2、內飾方面整車內飾可是說是“騷氣”+“科技感”十足。橙色和黑色的的搭配十分亮眼，並且橙色部分使用與座椅相同的皮質材料也是十分良心。7寸中控螢幕，繼承了年輕人非常喜歡的蘋果carplay。儀表盤方面，除了一個傳統的指標式的速度表以外，剩下的變成了一個液晶的螢幕。各種資訊以及頂配車型中搭載的駕駛輔助的功能，比如說有車道偏離預警、監測緊急制動這些主動的安全配置都可以在液晶螢幕中顯示。即使是半液晶的儀表也是在這個級別裡邊兒唯一的。
3、動力方面1.5升的自然進氣，發動機124馬力這個數值看起來是一箇中規中矩。是屬於一個偏向於入門級的一個動力，所以你對它的動力的表現不要抱有太高的期望。但是，實際在城市裡開速度80以下的時候，它的動力表現還算是不錯。
個人對這個車整體評價的還是比較積極的，其中還有一個非常重要的原因，就是他的價格就是9.9萬到13.78萬的價格，在合資小型SUV都是比較低的水平，特別是對它的主要競爭對手本田的Vezel和XRV來說更是要低出一大截。像我這樣的年輕人開始工作並沒有多長時間，所以對於車價格的敏感性還是非常的高，這個時候如果能比對手便宜個一兩萬甚至兩三萬的話吸引力還是非常的大。