回覆列表
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1 # 知足常樂72799
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2 # 愛惜芝蘭34
三大品牌渠道滿大街都是，哪裡都能用到，但是缺點也是三大品牌假貨多，GT魔力紅沒假貨，三大品牌中嘉實多算是中等，美孚我感覺最好，殼牌最次，嘉實多給我的感覺算是比較有價效比，無奈最近幾年假貨橫行，只能換小眾機油。
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3 # 櫻花下的浪漫67
美版的嘉實多極護0W20用著非常一般，尤其是冬天早上冷啟動，體驗差別和GT魔力紅0W20的差別很大，GT魔力紅髮動機轉速穩定的快，看很多車友都說5W的嘉實多基礎油一般，都說是三類基礎油綜合能力一般，5千公里之後衰減明顯等等。我車排量比較小平常開車也不堵車，用6千公里就換了沒感覺到衰減特別明顯的情況，就是冷啟動效能比較差，換GT魔力紅機油這方面的感受體驗提升很多，PAO的四類基礎油綜合能力確實好，冷啟動方面我感受最好，印象最深。
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4 # 冷清憂鬱
黑嘉極護動力比中中國產的極護要好點，衰減週期都差不多，兩個機油基本就是6-7千公里衰減，並且衰減比較明顯，三款機油我都用過，我個人是覺得這三款機油不是同一個級別的。
GT魔力紅機油綜合能力更好，動力效能和長效效能都比嘉實多的兩個版本極護要好，因為經常用車所以換上不同品牌的機油能明顯感覺出不同，使用兩次GT魔力紅機油衰減週期均在8-9千公里，有衰減之後也不會想黑嘉和中中國產極護那麼明顯，來的比較緩慢，正常按照官方推薦12000公里更換綽綽有餘，我覺得可以開到15000是沒問題。
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5 # 飛狐之專
我是覺得小眾高階機油該有的就應該是品質和不同的駕駛體驗，不然靠什麼活下去？沒點特色又不知名不可能生存下去，嘉實多和GT魔力紅不是一種產品，任何商品都有大眾路線的品牌和小眾路線的品牌。小眾路線的品牌只服務這部分有要求的人群這也很正常，大眾路線的品牌服務大眾能用就行。沒什麼必要對比
中國產嘉實多極護
中國產嘉實多極護是4s店用的機油，記得當時還是加價才能用這個機油，不然就給用原廠的全合成（實際半合成機油的水平差不多）新車比較愛惜，首保用原廠、二保三保就升級的中國產嘉實多極護了，確實比原廠的機油有提升，實際並沒有很明顯的體驗，有可能是心裡原因，因為加價用確實挺不爽的，只能感受到比原廠的動力好那麼一點（起步的時候）更換里程依舊7000，售後單上是寫一萬下次來更換，實際能用到7千（極限）
進口加嘉實多極護 0W40FST歐版 5W40黑桶美版
進口的嘉實多比中國產的好在假貨沒那麼多，起碼當時我用的時候進口的三大品牌還沒那麼多假貨，現在好像不管是中國產還是進口的三大品牌基本都被假貨包圍，這也是我後面為什麼轉小眾機油陣營的一個原因。5W40美版沒有什麼亮點，就普通一40的機油該有的表現，0W40的FST歐版的還行，整體比中國產的要好些，和GT魔力紅機油起步動力有的一拼，但是長效方面欠佳，7-8千的壽命，堅持一下能到1萬公里，稍微效能衰減我接受不了，用了兩次fst基本8千更換。
GT魔力紅PAO全合成機油
轉小眾陣營的第二款機油就是GT魔力紅，第一款是摩特300v，330V動力可以，衰減太快，換之前有心理預期，換GT魔力紅是朋友推薦，換之前不太相信他說動力和摩特區別不大比摩特長效一倍，換之前也瞭解了下這機油，好口碑多，說不好的沒有。我換上之後先體驗了起步的動力，確實比嘉實多要好，動力感受和摩特基本無異，高轉速聲音也不散。用次數多了最深刻的體驗就是機油長效，確實長效穩定，雖然不經常開快車，但也有這種偶爾放縱的時候，衰減的感覺應該是9千公里才有些感覺，8-9千公里之前和新油體驗無異，這體驗+長效就瞬間感受到價效比比普通機油要高。用之前我也是看到過關於GT魔力紅機油的一些爭議，但多數鍵盤車神和三大品牌水油販子互黑的言論居多，個人認為機油這東西還是得用用再說話比較好。