運輸歷來與戰爭密不可分，運輸是作戰行動的生命線，特別是隨著戰爭形態的演變，運輸在戰爭中的作用早已從作戰保障和後勤保障，向奪取戰爭主動權方向發展了。

在二戰中，襲擊對方運輸船，封鎖對手阻止敵人繼續獲得戰爭潛力，成為二戰各國最為常見的戰術和手段。

而運輸船作為毫無抵抗和反擊能力的存在，在整個二戰期間，猶如一群待宰的羔羊，一旦被他的獵手發現，就不斷地被肆意屠戮，損傷慘重。

（1）德國擊沉運輸船數量

二戰時德國海軍鄧尼茨的“狼群戰術”和古德里安的“閃電戰”戰術並稱德國軍隊兩大法寶，德國的U型潛艇在大西洋上肆無忌憚的在盟軍的海上交通線上，獵殺盟軍運輸船。

德國U型潛艇最輝煌的時候，一個月就擊沉了盟軍271艘運輸船。

在整個二戰期間，德國潛艇共擊沉盟國和中立國的運輸船高達2828艘，總噸位達到1468.7萬噸，相當於每個月擊沉41.4艘。

（2）美國擊沉運輸船數量

美國擊沉運輸船的資料主要是從日本人身上刷來的，中途島海戰以後，美國逐漸掌握了西太平洋上的制空權和制海權，美國潛艇和美國海軍可以肆無忌憚的對日本運輸船進行無情的攻擊。以至於日本生產的運輸船數量遠遠沒有被擊沉的數量多，在戰前日本擁有560萬噸運輸船，開戰後又擄掠了80萬噸，在戰爭期間又新建造了397萬噸，這樣加起來日本在二戰中總共徵用了1040萬噸船舶，但是戰爭結束後只剩下了150多萬噸船舶

所以二戰期間，美國一共擊沉了日本將近890萬噸的運輸船、

（3）日本擊沉的運輸船數量

由於整個太平洋戰爭期間，整個日本海軍根本就不重視敵人的運輸船，全程都在搜尋並攻擊敵人的水面戰艦，甚至在瓜島戰役中，日本的三川軍在消滅了美軍的護航軍艦後，竟然放棄毫無抵抗能力的運輸船揚長而去，簡直令人驚掉眼球。

整個二戰期間，日本只擊沉了179艘運輸船，總噸位僅90萬噸。