虧損源於運營模式不對，我們應該借鑑美國汽車銷售模式，4s點主要是維保服務，銷售為附！銷售可以藉助電商渠道！

服務水平仍有很大提高空間，為什麼很多車主不願去4S店作保養與維修？該多反思。汽車銷售服務水平，基本還是停留在八十年代，待人接客不如路邊雜貨鋪，區域式壟斷經營，坑了顧客，最終砸了自己的飯碗。

大風來了 豬都會飛。風沒了 誰會摔死？4s虧損是機率問題。不是個人能左右的。還是找找下一個颳風的地方或者時間。

你好，一個4s店主要分兩個大模組。銷售和售後。銷售一般很難做到不虧錢，除了一些比較強勢的品牌！其他就靠售後產值盈利！還有就是廠家完成任務的獎勵！這個數額是你們想象不到的！年底差200臺任務的時候，可以每臺虧5000賣。可想兒知

主要還是看市場，看汽車品牌的知名度，汽車市場佔有率高，4s就不會虧損，不然就是4s

店售後業務或者維修質量有待提高！

回答這個問題的人，看似專業其實都不是開4s店的人，根本就不是你們你們想的那樣，特別你們一口一個的廠家返利有多少不得了的樣子。根本就不賺錢，全靠後市場賺點。現在的汽車行業不是十幾年前了。賺不了幾個利潤的。

汽車銷量是最主要的方面，有量才能增加附加產值（保險、金融、附件精品、維修保養）以及廠家返利的多少，所以有銷量才有一切，所以要考慮怎麼提升銷量，才是解決虧損的根本。個人意見僅供參考。

這不是一個回答就能解決的啊。是一個課題啊!我就在4s店上班，說說我的看法吧!

虧損的原因我認為主要有二.

一是:新車銷售，價格戰，讓新車利潤不斷下降，購買渠道增加，競品影響，單車銷量產值下降。廠家考核越加嚴格，導致銷售在虧，賣越多，虧越多。

二是:預算在不斷增加。店面成本，人工成本，宣傳成本等，都在不斷增加消耗，導致虧損。

止虧方法:1.增加售後產值，提高進場量，邀約保有客戶。增加客戶粘度。

2.開源節流是一個好辦法。提高效率，保證廠家要求情況下。

3.開拓新途徑，雖說保險，精品，貸款是新的增長點。但是還有更多的增加產值得辦法，如二手車等。可以細聊。