並不能.相反.價格提高的太離譜反而會讓使用率下降.8塊錢一小時.充滿就至少需要16元了.畢竟它只能做1盧的輸出...

想要賺快錢的話恐怕只有風投.

其實共享充電寶只要時間久了是一定可以盈利的.只是利潤並不會很高.不可能像他的估值那般賺錢的~

8元一個小時，不單單不能讓共享充電寶盈利，還有很大的可能讓他倒閉！

使用共享充電寶的場景很多，但消費者看中的就是它的便捷及價格。

先看便捷，現在在三四線城市，不要說大型商場，就連沙縣小吃都放個共享充電寶，讓手機沒電的人去到哪裡充到哪裡，大大減少帶充電寶出門的壓力，甚至是幾乎完美解決了手機沒電但沒有朋友有充電寶的尷尬情況

而讓消費者頻繁使用共享充電寶的主要原因是因為它的價格便宜，手機充滿電也就1到兩塊的事情。

所以現在很多人出門都不想再帶一個笨重的充電寶加一條資料線，可能額外的再多背一個包包來放置它們

但是，如果把價格翻幾倍，那問題就出現了

第一，你的電太貴了，八元一個小時，有些朋友一邊遊戲一邊充電，何時充滿？可能一個下午都充不滿。

第二，難聽說一句，按照中國企業的尿性，消費者不擔心商家把電壓降低？讓你充電時間增加？

不管怎麼樣，加價可以體諒，但如果突然爆發式加價，很多消費者都接受不了！共享的理念是方便，便宜。

如果不便宜了，那就只能離開消費者的使用範圍了！

說說個人看法吧，共享經濟起於三四年前吧，從開始共享單車，到共享汽車，共享雨傘，共享充電寶，感覺共享了很多，但好像一個個都在失敗路上，或者已經失敗了。共享單車完全是燒錢，燒到最後，有的倒閉，押金都回不來，有的直接賣掉了，還在虧損。

這樣的定價不僅不會是共享充電寶盈利，還會快速地加快其倒閉的過程，因為目前的共享充電寶給人的感覺是便捷+低價，實際上便捷是要放在低價的前面的。但是如果¥8 1小時的價格，那麼高價就會在便捷的前面，這樣長此以往使用者就會認為共享充電寶是一個暴利的行業，那麼不僅僅不會讓企業實現盈利，從而在價值觀、口碑上面就會損失一大部分客戶。損失一大部分客戶之後，就會損失投資人甚至讓整個行業萬劫不復。