東風自研的車型似乎沒有一款叫好又叫座的，有著外企做後盾的東風著實有點尷尬，當然還有其他車企就不點名了，新推出的風行T5能否開啟市場我們一起來看下這款車的表現。
風行T5的前臉還是很有特點的，進氣格柵的造型很別緻與新鮮，箭羽狀的LED日行燈也很亮眼，車身顯得很魁梧，其軸距為2720mm，作為一款緊湊型SUV這個資料表現還是很出色的，同時懸浮式的車頂也增加了許多運動的感覺，外觀還是很有辨識度的。
風行T5紅黑拼色的內飾還是很有運動氣息的，中控臺上有著皮質材料的覆蓋，檔次與手感還是挺不錯的，同時平底的多功能方向盤與大尺寸的中控屏都很吸睛。
這款車最大的亮點就是與騰訊共同研發的車聯網智慧系統了，而且是全系標配對於售價為8.49-13.59萬元來說還是很良心的，此外倒車影像、定速巡航、ESP、自動駐車、語音控制系統、自動空調等也均為標配，價效比還是相當不錯的。
在動力上共有三款發動機分別是1.5T、1.6T和1.8T可供消費者選擇，其中1.5T車型匹配的是6檔手動和CVT無級變速箱，而1.6T則為7檔雙離合，1.8T則是6檔手動變速箱，動力表現還算可以，就是油耗有點高，再一個雙離合在低速換擋時有些輕微頓挫。
整體來說，風行T5的外觀很個性，配置也相當的給力，不過上市後一點熱度都沒有，還是品牌的影響力不行。
東風自研的車型似乎沒有一款叫好又叫座的，有著外企做後盾的東風著實有點尷尬，當然還有其他車企就不點名了，新推出的風行T5能否開啟市場我們一起來看下這款車的表現。
風行T5的前臉還是很有特點的，進氣格柵的造型很別緻與新鮮，箭羽狀的LED日行燈也很亮眼，車身顯得很魁梧，其軸距為2720mm，作為一款緊湊型SUV這個資料表現還是很出色的，同時懸浮式的車頂也增加了許多運動的感覺，外觀還是很有辨識度的。
風行T5紅黑拼色的內飾還是很有運動氣息的，中控臺上有著皮質材料的覆蓋，檔次與手感還是挺不錯的，同時平底的多功能方向盤與大尺寸的中控屏都很吸睛。
這款車最大的亮點就是與騰訊共同研發的車聯網智慧系統了，而且是全系標配對於售價為8.49-13.59萬元來說還是很良心的，此外倒車影像、定速巡航、ESP、自動駐車、語音控制系統、自動空調等也均為標配，價效比還是相當不錯的。
在動力上共有三款發動機分別是1.5T、1.6T和1.8T可供消費者選擇，其中1.5T車型匹配的是6檔手動和CVT無級變速箱，而1.6T則為7檔雙離合，1.8T則是6檔手動變速箱，動力表現還算可以，就是油耗有點高，再一個雙離合在低速換擋時有些輕微頓挫。
整體來說，風行T5的外觀很個性，配置也相當的給力，不過上市後一點熱度都沒有，還是品牌的影響力不行。