豪爵鈴木DL250是一款綜合表現比較不錯的入門級拉力車,它具有做工細緻，效能穩定，配置豐富，保有量大，使用者認知度高等優勢和特點。
DL250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機所使用的技術在同排量車型中，其實算不上很先進，但鈴木的品質使得這款發動機在在穩定性上極其出色。
而它的動力引數客觀來說也是比較不錯的，它實際排量248ml,最大功率18KW,最大扭矩22N.m,這個引數在同排量車型中雖然算不上很出色，但基本上會保持在中上水平。DL250座椅高度795mm,最小離地間隙155mm,軸距1430mm,整備質量206kg,油箱容積17.3L,這些引數表明這款車將會有巡航騎行的潛質，再加上拉力車的車身結構，這款車摩旅狀態下騎行也是比較合適的。但它的綜合表現比較適合單人騎行使用，如果在載人狀態下爬坡騎行，將會嚴重影響駕乘體驗，雖然它的動力表現還不錯，但是因為整備質量過重，加上發動機排量本身就小，所以它的動力表現並不會非常激進，在這樣的前提條件下如果載人騎行，可能就會對它表現出失望的情緒。
但如果路況良好，屬於那種平坦的只有偶爾小坡度的路面，這款車載人騎行也是可行的，畢竟250的排量也不是個擺設，所以這款車適不適合載人摩旅騎行，主要的前提條件是路況，所以路況決定這款車的效能發揮。
動力還是小，帶個張小斐那樣的女人還行，賈玲那體型的就算了，再有此車離地間隙太小，再帶人更小了，過個溝溝坎坎麻煩
豪爵鈴木DL250是一款綜合表現比較不錯的入門級拉力車,它具有做工細緻，效能穩定，配置豐富，保有量大，使用者認知度高等優勢和特點。
DL250搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機所使用的技術在同排量車型中，其實算不上很先進，但鈴木的品質使得這款發動機在在穩定性上極其出色。
而它的動力引數客觀來說也是比較不錯的，它實際排量248ml,最大功率18KW,最大扭矩22N.m,這個引數在同排量車型中雖然算不上很出色，但基本上會保持在中上水平。DL250座椅高度795mm,最小離地間隙155mm,軸距1430mm,整備質量206kg,油箱容積17.3L,這些引數表明這款車將會有巡航騎行的潛質，再加上拉力車的車身結構，這款車摩旅狀態下騎行也是比較合適的。但它的綜合表現比較適合單人騎行使用，如果在載人狀態下爬坡騎行，將會嚴重影響駕乘體驗，雖然它的動力表現還不錯，但是因為整備質量過重，加上發動機排量本身就小，所以它的動力表現並不會非常激進，在這樣的前提條件下如果載人騎行，可能就會對它表現出失望的情緒。
但如果路況良好，屬於那種平坦的只有偶爾小坡度的路面，這款車載人騎行也是可行的，畢竟250的排量也不是個擺設，所以這款車適不適合載人摩旅騎行，主要的前提條件是路況，所以路況決定這款車的效能發揮。