底盤的高低直接影響了車輛的操控性和透過性，一般如果按底盤高低來排序應該是轎車<SUV<硬派越野車；但是也有一些例外，比如早期的轎車底盤都比較高，為了應對複雜的路面，比較典型的就是大眾桑塔納，離地間隙超過200mm，但現在的許多城市SUV底盤都是在轎車的基礎上升級而來，其離地間隙非常低，甚至不如許多轎車。當然離地間隙高並不代表透過性好，主要還是要看接近角以及離去角，一般常見的離地角比較大的車型都是硬派越野車。
一般來說家用轎車的最小離地間隙基本在110mm－190mm之間，很少有超過200mm的，同時又分為空載和滿載離地間隙，一般官方資料都是空載情況下得出的，下面就來盤點一下底盤高的轎車有哪些？
一、吉利EMGRAND EC7：底盤高度180mm
二、比亞迪F3：底盤高度170mm
比亞迪F3這款車曾經也是紅遍大江南北，親民的價格使得許多人實現了汽車夢，尤其是在鄉村地區隨處可見其身影，價效比極高，皮實耐造。
四、標緻408：底盤高度174mm
標緻408是PSA旗下一款緊湊型車，和雪鐵龍C4出自同一平臺，兩款車離地間隙都達到了174mm，這款車雖然底盤比較高，但操控效能依然是非常出色，由於較長的懸掛行程，舒適性也不錯。
底盤的高低直接影響了車輛的操控性和透過性，一般如果按底盤高低來排序應該是轎車<SUV<硬派越野車；但是也有一些例外，比如早期的轎車底盤都比較高，為了應對複雜的路面，比較典型的就是大眾桑塔納，離地間隙超過200mm，但現在的許多城市SUV底盤都是在轎車的基礎上升級而來，其離地間隙非常低，甚至不如許多轎車。當然離地間隙高並不代表透過性好，主要還是要看接近角以及離去角，一般常見的離地角比較大的車型都是硬派越野車。
一般來說家用轎車的最小離地間隙基本在110mm－190mm之間，很少有超過200mm的，同時又分為空載和滿載離地間隙，一般官方資料都是空載情況下得出的，下面就來盤點一下底盤高的轎車有哪些？
一、吉利EMGRAND EC7：底盤高度180mm
二、比亞迪F3：底盤高度170mm
比亞迪F3這款車曾經也是紅遍大江南北，親民的價格使得許多人實現了汽車夢，尤其是在鄉村地區隨處可見其身影，價效比極高，皮實耐造。
四、標緻408：底盤高度174mm
標緻408是PSA旗下一款緊湊型車，和雪鐵龍C4出自同一平臺，兩款車離地間隙都達到了174mm，這款車雖然底盤比較高，但操控效能依然是非常出色，由於較長的懸掛行程，舒適性也不錯。