回覆列表
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1 # 斑頭雁
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2 # 來跪下給爺樂個
我每天坐車半個小時,做的通勤車。應為是規定路線,也沒人給變過哪路第一次坐飯都快顛出來了,現在習慣了。社會最底層哪有容易的。
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3 # 跨界者的職場與人生
大城市應該會有不少,小城市相對少一點,城市的面積和房價/房租為最關鍵的兩點因素。
在北上廣這幾個一線城市,面積大,房價/房租貴。不少在城市中心區上班的上班族,為了節省成本,不得不住在房價/房租相對低廉的城郊,甚至住到相鄰的城市每天坐地鐵上下班。單程一個小時,那已經是非常幸福的一件事。至於另外一個一線城市深圳,儘管房價/房租高昂,但面積相對小,單程一個小時基本可以到達。
剛畢業那會,公司離居住的地方大概二十公里。那時沒有地鐵,唯一可以選擇的交通工具只有公交車。車裡面哪個擁擠,簡直讓人永世難忘。好不容易等來了一班車,費勁吃奶的勁擠上去,和周圍的人前胸貼後背。如果邊上是個美麗的女孩子,倒是幸運,但要是遇到了渾身汗臭烘烘的摳腳大漢,那真是一路上遭罪。
現在,公司離居住的地方接近50公里,儘管每天有公司的車輛接送,但也得單程一小時。上車倒頭就睡,補回早起的睡眠,也算勉強接受了。
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4 # 我是DXJ
座標重慶,跨區工作,上班兩個小時,下班回家兩個小時,因為之前在北京工作過一段時間,所以習慣了。曾經在北京,同事的朋友住沙河,在建國門上班!也是兩個多小時吧!看你怎麼選擇吧,離家近的工作不是沒有,但可能不如你意。離家遠的工作,除了遠點真沒啥缺點,那你可以選擇。或者有的人租房住,離單位近,可能一來房租貴,二來條件不好,需要和他人合租什麼的。住遠點房租便宜住的還舒服點。總之,生活不易,加油吧
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5 # 冰城胖子賈
一線二線甚至三線城市的主城區都在拓展,而新拓展出來的區域為了招商從而制訂了很多優惠政策,所以現在很多單位距離市區越來越遠。所以以後別說上下班兩個小時,就是四個小時都是常態。
恐怕很多,我目前上班如果坐地鐵還算快就得半小時,如果其它交通工具起碼一個多小時,有時候仔細想想,真的很沒前途,工作可以說是雞肋,但是不得不這樣子,各種壓力圍繞著,不得不這樣,有時候思想很受限,可是又有很多顧慮卻放不開。
但是,如果你想要過更好的生活,我覺得還是得果斷點,別讓過往的教育,工作經歷給自己設限,如果覺得時間花在路上不划算,那就選擇合適的方法吧,搬家或者換工作,別讓自己以後後悔。