中國式過馬路是什麼？

湊齊一波就敢迎著車流衝過去。

團結就是力量，人多力量大，這些真理在生活中被應用的淋漓盡致。

不過現在各地的文明規範，人民自我意識的提高，這種現象已經好多了，真的好的不是一點半點。機動車禮讓，行人安全意識的提高，這些都在逐步的普及中。

還是需要一個過程的，但結果，終歸是好的。

法不責眾的心態，是最蠢的心態，就是沒有自己的原則。

做人沒有原則，沒出息是肯定的，而且早晚吃大虧，被騙的人都是這樣的。

有原則的人，很少上當。

開車的和過馬路的行人永遠有矛盾！但是我不得不說，雖然在意識裡行人就是弱者！可是在中國確實不一樣！我以前沒有開車的時候一看見車衝過來的時候心裡就反感，覺得開車的不長眼，那種行為不次於謀殺，尤其是當你要過馬路時，車連著走，一點也不給機會，行人只能恨得咬牙切齒，少不了破口大罵！所以中國控制開車時很有必要的，不然行人真是很可憐！但是，開車了幾年，我也發現了一個現象，在開車過程中，最好是一氣呵成，誰也不願意開開停停，本來遇到紅燈也要停，這樣十分鐘的路程變成學車了！所以當交通新規則下來，過斑馬線就成了考驗開車技術的標準了，行人只需要站在斑馬線，就不能過了，不然罰分又扣錢，可是你停車等著，人家也不急，成群結隊或是慢悠悠過，這樣就形成了大家的矛盾…其實怎麼說呢！誰也沒有錯！需要的是大家的互相體諒，公共場合是大家共享的…如果每個人都能互相幫助，看看周圍的情形，各自讓一讓，絕對不會造成擁堵現像！

湊夠一撮，紅綠燈與我何干，法不責眾嘛，執法過嚴，有一小部分人並不服從管理，打罵交警常有的事，在集體闖紅燈現象面前，行人傷不起，交警傷不起，社會傷不起，嚴管重罰的同時，必須尋求有效的根治之道。

中國式過馬路是什麼？

湊齊一波就敢迎著車流衝過去。

團結就是力量，人多力量大，這些真理在生活中被應用的淋漓盡致。

不過現在各地的文明規範，人民自我意識的提高，這種現象已經好多了，真的好的不是一點半點。機動車禮讓，行人安全意識的提高，這些都在逐步的普及中。

還是需要一個過程的，但結果，終歸是好的。

法不責眾的心態，是最蠢的心態，就是沒有自己的原則。

做人沒有原則，沒出息是肯定的，而且早晚吃大虧，被騙的人都是這樣的。

有原則的人，很少上當。

開車的和過馬路的行人永遠有矛盾！但是我不得不說，雖然在意識裡行人就是弱者！可是在中國確實不一樣！我以前沒有開車的時候一看見車衝過來的時候心裡就反感，覺得開車的不長眼，那種行為不次於謀殺，尤其是當你要過馬路時，車連著走，一點也不給機會，行人只能恨得咬牙切齒，少不了破口大罵！所以中國控制開車時很有必要的，不然行人真是很可憐！但是，開車了幾年，我也發現了一個現象，在開車過程中，最好是一氣呵成，誰也不願意開開停停，本來遇到紅燈也要停，這樣十分鐘的路程變成學車了！所以當交通新規則下來，過斑馬線就成了考驗開車技術的標準了，行人只需要站在斑馬線，就不能過了，不然罰分又扣錢，可是你停車等著，人家也不急，成群結隊或是慢悠悠過，這樣就形成了大家的矛盾…其實怎麼說呢！誰也沒有錯！需要的是大家的互相體諒，公共場合是大家共享的…如果每個人都能互相幫助，看看周圍的情形，各自讓一讓，絕對不會造成擁堵現像！

湊夠一撮，紅綠燈與我何干，法不責眾嘛，執法過嚴，有一小部分人並不服從管理，打罵交警常有的事，在集體闖紅燈現象面前，行人傷不起，交警傷不起，社會傷不起，嚴管重罰的同時，必須尋求有效的根治之道。