新款BMW3 Series外觀還是分了幾個不同版本，首發版，m運動套裝版和曜夜版，首發版相對比較保守，當然相比老款而言也要時尚不少，前臉雙腎尺度更大，長條燈組犀利有神，下格柵緊收立體。m運動套裝版下格柵保持了裂唇設計，顯得張力十足，而曜夜版在m運動的基礎上進行了大量黑化處理，視覺上更為冷峻炸裂。至於喜歡哪個風格就看仁者見仁智者見智了。
動力方面，全系搭載一臺2.0t發動機，引數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒，加速感覺依舊輕盈有衝勁兒，轉速在1350轉就能爆發，給油就飛，採埃孚的8at換擋絲滑程度更高，升降擋積極，幾乎察覺不到有什麼頓挫，能很好的理解駕駛者意圖，整體體驗感非常給力。
底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格明顯的更加舒適了，濾震感覺更加柔和，向著家用進行了不小的妥協，反倒是支撐力道不是那麼足了，過彎側傾比老款更大，紮實度略有退步，作為寶馬的靈魂車型，3系一向以操控自居，而這次換代的表現多少有點讓人不那麼滿意。
內飾方面，豪華感還是有一定提升的，10.25英寸的懸浮式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表，不管是操作流暢度還是顯示清晰度，以及ui設定都讓人眼前一亮，電子檔杆也不再雞腿，變得更加精緻小巧，三幅式方向盤輔之以銀色飾條裝點，握起來還是那麼舒適。在內飾方面新3系還是很有誠意的。
售價方面，我們就說2020款325lim運動套裝，官方指導價34.69萬，優惠幅度在3.46萬，終端裸車成交價31.23萬左右，全部落地再加購置稅2637，車船稅480，強險950，商業險9302，上牌500，共合計35萬左右。買車儘量還是不要年底買，年前買車的人比較多，價格上優惠肯定不是最便宜的，不如現在雙十一期間就入手。
怎麼看2019、2020款寶馬3都不順眼，設計粗魯，兩邊側下方如骷髏眼很老土，大部分潛在的客戶再也看不上寶馬3。
新款BMW3 Series外觀還是分了幾個不同版本，首發版，m運動套裝版和曜夜版，首發版相對比較保守，當然相比老款而言也要時尚不少，前臉雙腎尺度更大，長條燈組犀利有神，下格柵緊收立體。m運動套裝版下格柵保持了裂唇設計，顯得張力十足，而曜夜版在m運動的基礎上進行了大量黑化處理，視覺上更為冷峻炸裂。至於喜歡哪個風格就看仁者見仁智者見智了。
動力方面，全系搭載一臺2.0t發動機，引數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒，加速感覺依舊輕盈有衝勁兒，轉速在1350轉就能爆發，給油就飛，採埃孚的8at換擋絲滑程度更高，升降擋積極，幾乎察覺不到有什麼頓挫，能很好的理解駕駛者意圖，整體體驗感非常給力。
底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格明顯的更加舒適了，濾震感覺更加柔和，向著家用進行了不小的妥協，反倒是支撐力道不是那麼足了，過彎側傾比老款更大，紮實度略有退步，作為寶馬的靈魂車型，3系一向以操控自居，而這次換代的表現多少有點讓人不那麼滿意。
內飾方面，豪華感還是有一定提升的，10.25英寸的懸浮式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表，不管是操作流暢度還是顯示清晰度，以及ui設定都讓人眼前一亮，電子檔杆也不再雞腿，變得更加精緻小巧，三幅式方向盤輔之以銀色飾條裝點，握起來還是那麼舒適。在內飾方面新3系還是很有誠意的。
售價方面，我們就說2020款325lim運動套裝，官方指導價34.69萬，優惠幅度在3.46萬，終端裸車成交價31.23萬左右，全部落地再加購置稅2637，車船稅480，強險950，商業險9302，上牌500，共合計35萬左右。買車儘量還是不要年底買，年前買車的人比較多，價格上優惠肯定不是最便宜的，不如現在雙十一期間就入手。