回覆列表
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1 # 新車小報告
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2 # 塗永立平淡
此車太長太寬太張揚了，起馬我是目前不會買這款車的，但是牌子我很喜歡，車型不是我喜歡的型別，我喜歡途達那款的硬派加結構，要是紅`旗能出一款像途達那樣的外型和結構就好了。
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3 # 車二醬
紅旗HS7在7月12日正式上市了，價格也對外公佈，34.98萬起，早前很多人預測在25-27萬元的價格，想必對外公佈後，這個價格確實讓人比較意外。
但是換一個角度來思考問題，34萬起就能買一臺能堪比奧迪Q7的大型SUV，顏值和尺寸都比同級的豪華車想差無幾，而且還是3.0T-V6發動機配備了手自一體變速箱，動力絕對是可以拿的出手的，況且還有“國車”紅旗品牌的沉澱在。開這車出門，遠比開BBA的SUV更讓人矚目。
肯定很多人說什麼中國產車質量差呀什麼什麼的，但是其實很多人對自主品牌的品質認知一直停留在很多年前了，現在的合資車，哪個不是中國產的？
中國不是隻有科技在發展的，製造工藝技術也在飛速提升，一汽紅旗這幾年來發展的挺好的，紅旗H5和紅旗HS5的銷量都挺高的，車子好不好看看銷量就知道了。
所以紅旗HS7上市，有大型SUV購車需求的車主可以考慮一下紅旗HS7，畢竟30多萬的價格就能買一臺超過50萬的用車體驗，真不是蓋的！
想要成為行業的領頭羊應該是品質+合理定位+市場佔有率，否則紅旗汽車只會是品牌的領頭羊。
中國產汽車是在不斷突破價格天花板，從15萬到20經歷了很長時間，目前30萬的線看似有些車已經捅破但實際主力車型仍舊30萬以下為主。中國產車在中端領域逐漸產生影響力，但高階市場還很難發力，即使紅旗的品牌價值和影響力更大也很難打破這種僵局。
僅論車而言紅旗Hs7可能值得高價，但就現在汽車市場的格局而言Hs7很難取得成功。