科目三，一車4個人，我是第一個考，第一把前面很順利，最後停車離線太近扣10分，按理也算過了，然後就等語音播報，這時只見考試車螢幕藍屏了…是的藍屏了…然後考官重啟機器後，前面的成績就不見了。考官只好把車停路邊打電話彙報，一車人都不說話，等了半小時左右，說沒辦法，要重新考。然後繼續，誰知道這把過紅綠燈的時候，燈又壞了，一直紅燈，我怕過去會扣分就停在那，等了一會考官讓走才敢重新起步，可能有點緊張，起步熄火了一次，還好後面順利，也是及格了。我以為這就算完了，沒想到到了過後，考官又問我還有次補考機會，你繼續嗎？我也不知道哪裡的勇氣，就又考了一把，這把是竟然意外的完美，滿分。

我們一般都是科目四接科目三一起考，所以緊接著去考理論，說實話先前基本沒看過，也就碰碰運氣，結果第一次果然沒過，差2道題，不過當天還可以補考一次，由於科目三耽擱時間太久，所以這次補考也是當天最後一場，考場裡就只剩我一個人，這次總算蒙過了。然後到大廳等制證，當我拿證的時候，工作人員說，就等你了，然後發完我的就都下班了，也沒什麼宣誓什麼的。

真是一波三折，好在結果很圓滿，拿證的那天正好是12月31，元旦過後貌似考核內容有了新規，師傅師兄都說我運氣好。

2006年的夏天，逢我大專畢業，家裡買了第一輛麵包車，我想開車，自己去找了駕校，交1800塊錢，準備學開車考駕照。

交費的那一天，天氣炎熱，交完費，一個胖乎乎的教練，領著我們幾個報名的學員，圍著一輛破的不能再破的吉普車前，給我們講解哪個是方向盤，檔位怎麼掛擋。

那輛吉普車四個輪胎，一個都沒有，就在一堆磚上放著，教練講檔位怎麼掛擋，手剛用力，檔位就被拔了出來。

我們鬨堂大笑。

教練訕訕然，讓我們先回去，等通知。

回家等了一個月，駕校打電話讓過去一趟。

終於要學車了，懷著期待的心情過去。

一到駕校辦公室，工作小妹就問我的名字，我報上名字，她翻了一個黑本本給我，“喏，你的證出來了。”

當時我就懵了，當時也不懂，人也不太精明，迷迷糊糊心不甘情不願的拿著證走了。

當時，人絕望的想死的心都有了。

這段時間由於天氣燥熱，不光是教練，學員的火氣也大。.

於是便出現了以下這些情形:

1.換擋的時候不能看那個變速桿要憑手感，這大哥用手摸了半天十幾秒愣是碰不到這跟杆子，教練看著他:你想摸到哪裡去啊? ?你還要摸到後面去的啊? ?

學員回答:你說我摸都摸不到，我要這鐵棒有何用....

2.在二檔的時候，這大哥杆子出不來了，在那裡左右上下瘋狂搖擺，教練差點暈了，翻了個白眼:你到底想要幾檔？

學員回答:教練這杆子不聽使喚，一直跟著我去搖擺。

3.前面一個路口大哥問是不是要左轉，教練說是的，然後還有一百米就打轉向燈了，教練不說話,距離還有路口五十米，大哥開始想轉彎了，車頭也出去了，教練深呼吸拉回了方向盤:你是想造路啊?自己造一條路是伐?

學員回答:教練這你就不知道了吧!世界上本沒有路，因為我，就多了條路。

4.某車友開車在一條筆直的車道上方向把握不住老左右修方向盤。

教練:你是屬老鼠的還是怎麼的?

車友:嗯? ??沒有啊..我不是啊...

我內心:嗯? ? ?教練怎麼知道我是屬老鼠的?怎麼的呢?

教練:鼠目寸光啊你!你看看你，讓你看遠一點看遠一點，這麼直的道路還能走歪，我滴個乖乖!

學車嗎？到現在我科目一都還沒有過。唉，要說到學車我也挺想學的，但是就是不想動，這駕校我已經報名了，應該有個兩年多的時間了，那是一直沒有去學，科目一都沒有考，就是懶。還有一方面就是覺得，反正我現在也沒有車考出來，我也沒有地方去施展，那那是拖一直拖拖拖拖著拖著不知不覺就已經一年半過去了。基本上再過幾個月就到兩年了，唉，是想的今年應該差不多應該要去把這個弄出來了，嗯。然後攢點小錢，明天買輛車，嗯，也不是不可以。剛說到有意思的事情，好像也沒有考駕照啊，不過去那個聽課倒是還有點意思。我印象比較深刻的也就是第1次去嘛，第1次去聽晚課呢，是說是什麼6:30要到，但是我看錯了，7:30要到。那我就6:00開始往旁邊走嘛，然後就到那邊差不多也7:00，提前了，嗯啊。我自己以為提前了，但是到那邊的剛好籤到都結束了。就是這樣，嗯，6:30到，但是7:00簽到是沒問題的，不算你遲到課還是照樣上的，要死不死呢，我7:00到嗎，然後上樓到那個聽課的那個教室之後已經7:30之後了，他們不是已經7點之後了。簽名已經沒得起來了，那我就是去聽課，剛聽的我說我還以為是這樣聽就好了，但是還要簽到就是刷身份證的那種簽到，那我就相當於白聽了一節課，因為聽當時我是不知道聽課要那個簽到啊什麼的，就是白聽了一節課，回來之後，我那個是是屬於一個微信上面的一個小程式裡面的一個系統，他會就錄入，你有沒有聽課的對不對？我回來看的時候沒有。

現在，解決學習駕駛的問題，是非常非常重要的。 所以， 學習駕駛，發生了會如何，不發生又會如何。 總結的來說， 要想清楚，學習駕駛，到底是一種怎麼樣的存在。 瞭解清楚學習駕駛到底是一種怎麼樣的存在，是解決一切問題的關鍵。 就我個人來說，學習駕駛對我的意義，不能不說非常重大。 我們都知道，只要有意義，那麼就必須慎重考慮。 我們都知道，只要有意義，那麼就必須慎重考慮。 學習駕駛因何而發生?在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。 我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 經過上述討論池田大作在不經意間這樣說過，不要回避苦惱和困難，挺起身來向它挑戰，進而克服它。這不禁令我深思。 問題的關鍵究竟為何? 要想清楚，學習駕駛，到底是一種怎麼樣的存在。 我們一般認為，抓住了問題的關鍵，其他一切則會迎刃而解。 馬克思曾經說過，一切節省，歸根到底都歸結為時間的節省。這啟發了我， 學習駕駛，到底應該如何實現。

　　現在，解決學習駕駛的問題，是非常非常重要的。 所以， 我認為， 帶著這些問題，我們來審視一下學習駕駛。 在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。 富勒曾經說過，苦難磨鍊一些人，也毀滅另一些人。這不禁令我深思。 總結的來說， 經過上述討論那麼， 那麼， 而這些並不是完全重要，更加重要的問題是， 傑納勒爾·喬治·S·巴頓在不經意間這樣說過，接受挑戰，就可以享受勝利的喜悅。我希望諸位也能好好地體會這句話。 韓非在不經意間這樣說過，內外相應，言行相稱。這句話語雖然很短，但令我浮想聯翩。 德國在不經意間這樣說過，只有在人群中間，才能認識自己。我希望諸位也能好好地體會這句話。 邁克爾·F·斯特利在不經意間這樣說過，最具挑戰性的挑戰莫過於提升自我。這句話語雖然很短，但令我浮想聯翩。 一般來說， 這種事實對本人來說意義重大，相信對這個世界也是有一定意義的。 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 達·芬奇曾經說過，大膽和堅定的決心能夠抵得上武器的精良。這啟發了我， 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 瞭解清楚學習駕駛到底是一種怎麼樣的存在，是解決一切問題的關鍵。 歌德在不經意間這樣說過，讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談。這不禁令我深思。 我們都知道，只要有意義，那麼就必須慎重考慮。 郭沫若在不經意間這樣說過，形成天才的決定因素應該是勤奮。這啟發了我， 本人也是經過了深思熟慮，在每個日日夜夜思考這個問題。 生活中，若學習駕駛出現了，我們就不得不考慮它出現了的事實。 要想清楚，學習駕駛，到底是一種怎麼樣的存在。 在這種困難的抉擇下，本人思來想去，寢食難安。 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 一般來說， 總結的來說， 帶著這些問題，我們來審視一下學習駕駛。 既然如此， 一般來講，我們都必須務必慎重的考慮考慮。 一般來說， 羅曼·羅蘭曾經說過，只有把抱怨環境的心情，化為上進的力量，才是成功的保證。這句話語雖然很短，但令我浮想聯翩。 既然如此， 莫扎特在不經意間這樣說過，誰和我一樣用功，誰就會和我一樣成功。我希望諸位也能好好地體會這句話。 就我個人來說，學習駕駛對我的意義，不能不說非常重大。

先分享一下我的科二經歷吧，非常奇妙

考試的這天，下了很大的雨，我考的時候雨已經小了很多，前面的那個人沒有考側方就走了。我上車刷了卡，語音提示側方停車考試我就傻了，因為本來應該是從倒庫開始的，而且後面還有一輛車要側方，催我快走，我只能往前開，一著急還熄了火，提示我扣十分。然後我做了人生中最蠢的一件事，下車找交警求助，沒找到人就回到了車上，蠢蠢地沒有系安全帶，直接扣完

然後車裡的話筒就傳來了交警叔叔的聲音：你先上坡，開到坡底下做準備。我開到坡下，系安全帶，上坡，定點，起步，直角，曲線，特別順利，雖然全程沒有語音提示，我也沒覺得有什麼不對……直到側方我才反應過來，臥槽沒刷身份證，之前都白跑了，然後就又不知道怎麼辦了

善良的交警叔叔再次提醒：你倒側方。我刷了身份證，從側方開始，又走了一圈，仍然十分順利哈哈哈哈，最後快樂地滿分過了

考完真是覺得自己心態好到爆炸，前前後後這麼折騰還是穩穩地跑完了第二圈，平時練習時常犯的錯誤，諸如倒庫壓線、上坡定點不對、起步的時候熄火之類的，都沒有哈哈哈哈！雖然簽名的時候手還是不爭氣地抖抖抖

科三的時候，又下雨了，真的是蜜汁運氣，然後掛掉了。

科三也很倒黴，因為著急下車被安全員凶了一通，他讓我先上車開到對面出發，我傻乎乎問不是要先轉一圈什麼的嗎？他就繼續凶：你先開到對面，再開始，這麼難懂？

所以我還沒開始考就調了個頭

開始以後，右轉時候前面跟了一輛考試車，開得極慢，我也跟著慢，結果路口右轉忘記踩剎車，第一輪掛掉

第二輪，我自信地開完了全程，沒有任何問題，就是一直在糾結為什麼還不結束，因為要開到右轉的地方再轉一次。

最後自信地停車、下車，然後聽到不合格的聲音，說是靠邊停車太寬了……

…我tm白開了兩三圈！！

我在駕校學車撞過2車，第一次是在早上，早上一般學車的都多，當時才學車，不太會跟車，也不太會壓離合，然後進曲線的時候，前車剛剛轉彎，我車跟得太近，然後他突然剎車，我也來個急剎，右邊距離邊沿籬笆很窄，但是我車跟前車距離太近，我把方向盤往左打死，想等前車走了，在慢慢轉正，結果一鬆離合，直接朝路邊（臺階）衝出去了，不會翻車，師傅都不在旁邊

第二次是教練帶到我跟科三的人路駕，我還沒學到科三，當時教練叫我跟著看看，學習學習，試一試路駕，我們家這邊有一片有幾條路，車輛很少，所以一般駕校的車子帶學員路駕都是在我們這邊路上學，當時就在車上看著別人跑了兩圈，師傅問我，咋樣？我說還行，看著比科二簡單多了，師傅說:科三本來就比科二簡單，你要不要來試試，我就說好嘛，然後前面是很長的一段直線路，從一檔掛到了四擋，然後師傅叫我踩油門，我就一下踩下去了，車子幾秒鐘就飆到了70碼，前方正好是個十字路口，師傅叫我減擋，但是操作不來，要到路口的時候，車速還在40碼，師傅立馬叫我踩剎車，我人一慌，就把離合踩到了底，然後最後還是師傅踩的急剎車，此時車已經在路口中間了，我和師傅倒是沒事，後面有個科三學員鼻血撞出來了

我經歷過教練的絕望...

1、 第一次去駕校學車，兩隻手不協調方向盤怎麼都打不好，打了一下午，看時間差不多要回去了，教練一看說：“誒，先別走，把方向盤帶回去打。”

2、在一個豔陽高照卻寒風呼嘯的冬天，我雙手握著方向盤風颳得手生疼，立刻就上淘寶買手套。快遞到了後，我帶著大紅的無指手套昂首挺胸走進駕校。一摸方向盤發現沒有手指的手套根本打不了方向盤。教練正站在旁邊，有股莫名的倔強指示我坐在駕駛位兩隻手放在方向盤上一動不動。教練突然走近對我說：“你帶這個烤箱手套怎麼不把烤箱也帶過來。”我啞口無言

3、倒車入庫練得非常熟練，一把倒只是日常操作。那天我又開始秀我優秀的倒車技術的時候，旁邊學員投來羨慕的目光，我彷彿聽到他們在說：“倒得真好！”拉手剎，解安全帶，下車的動作十分流利，正當我準備接受學員的敬佩目光時，教練突然說：“這麼快是要開飛機嗎。”頓時整個人都慫了。

4、 剛開始練習倒車入庫的時候，完全聽不懂教練說的每一句話，講了半個小時都教不會，教練嘆氣，“沒遇到這麼笨的。”找了另一個教練來，半個小時又過去了，還是不懂，又換了個教練。一個下午被三個教練教了倒車入庫，車技還停留在小白階段···教練一臉無奈說，“三個人都教不了，給你退錢行不行”

沒有不會罵人的教練，只有教不會的學員

2012年8月報的駕照，2014年4月拿的駕照，科目一考了三次，科目二考了兩次，科目三兩次，科目四一次，前段時間換了10年的駕照，從拿到駕照至今一次車都沒有摸過。

科目一報完名沒看書沒答題，直接奔去考試了，結果第一次得了60分，第二次看了書答了題考了85分，最後一次勉強過了90分，教練當時都蒙了，只記得他說過一句話“我還沒見過你這樣，比磚還瓷實的燜慫”。

科目二開始練車了，第一個教練簡單介紹了怎麼掛檔和踩離合，就說圍著場地1檔先慢慢練，先學會在教你考試技巧，結果一高興一下戳了個5檔，一腳油門車直接跑進了駕校廁所裡，事後賠了500塊修廁所牆，自此以後那個教練在沒理過我；第二個教練因為午餐請他吃了一碗油潑面，他才發現哦你就是那個把車開廁所那個？事後慢慢的熟悉了就跟他學，結果第一次考試因為下雨，不會開雨刮器沒看清車輪，加上心跳腿顫，萬分緊張，在第一個倒車入庫就掛了，事後隔了兩月又去考了一回，結果在半坡起步上熄火了，心想這下完了趕緊打火，倒車入庫完了開回原位時，發現成績合格，估計是考官當時看我可憐，讓我過的。

科目三第一次上路，從早晨等到快晚上了，平日裡都是拿比亞迪練車，結果那天考試弄了個桑塔納，就這樣硬著頭皮上了車，本來一切都順利，在最後靠邊停車時，不知腦子抽了撥了下左轉向燈，只記得那個安全員看著我，手裡還拿著我的身份證準備刷成績，一臉烏黑的說了句“怎麼淨遇到這些廢物呢”留下我嚇得雙腿打顫，雙手哆嗦；第二次考試駕校的第一個教練是安全員，那天考試將近有一千人，我不知為何排了我校的第一個，上車系好安全帶，教練來句“想不想過，想過就聽我的指揮，千萬別擅自做主”就這樣在路上他讓我慢，我就慢，他讓我掛檔，我就掛檔，通過了。

科目四一次過的。

拿到駕照那天晚上，請第一個教練吃了頓飯，都喝的多了，教練開玩笑說了句“你是我帶過考試時間拖的最長，且開車最爛的學員”。

那頓飯後在沒聯絡過那個教練。

學車真的很簡單，這句話教練和有車人士都可以說，但對於新手和考駕照的學員來說並不是一件易事。

就拿我學車時出的糗來說說，記得那是一個炎熱的夏天，老唐（我們教練）例行讓我們來練習科目三上路，我本身就是一個慢熱的人，有時候犯了錯還不知道錯在哪，輪到我練習的時候，系安全帶，放手剎，踩離合換擋，正常上路，行駛到一條雙行道上的，走了過半，老唐突然給我說，左調頭，本來就有點緊張，又因為左邊有黃實線，所以我就繼續開了，這時候老唐突然來一句怎麼不調頭，腦子進屎了，我更緊張了，不管不顧的錯誤的調頭了，生生的壓在了黃實線上，這時候，老唐直接喊停車，我緊急停車，老唐直接給了我一腳，還罵罵咧咧的讓我滾回後邊去，直到坐下我還是一臉懵，緩了一陣後邊車友給我說，他的意思是前邊有一段虛黃線的時候再調頭。可能是我緊張，沒結合他的話注意前面的虛黃線，但是有這個大聲呵斥，不分青紅皁白就罵人的教練，你還得聽他的，也讓我們這些剛踏上社會去學車的年輕人不得不緊張，記得有一位女學員在路上由於緊張，雙手不聽發抖，整個車都跟著晃，教練也是罵了幾句，直接讓她下車換人。你們的學車經歷又是怎樣的呢，歡迎評論。

緊緊握著方向盤不讓教練碰，他說：“那只是塑料，不是金子做的”。在紅綠燈路口，綠燈亮了但是啟動不起車子，他問：“沒有你喜歡的顏色嗎？”

我退休後51歲學車，科一科二都挺順利的過了，考科三時考官坐副駕上，我從上車、起步、換擋等一路順當當的，考官挺滿意示意我靠邊挺車並在考試結果上簽字，結果所有緊張一下釋放了，手腳一起哆嗦，那個名字就是籤不好，考官說你怎麼啦？我趕緊說激動的。

此日，和教練開車下鄉，走盤山路，前面狹窄處竟與一大型後驅動會車。後驅動拉貨前來正處懸涯邊，見醒目教練車的標誌，主動停下避讓，我目瞅著教練，內心在掙扎！不敢開過去呀！山道太窄，目測差之毫釐便會刮碰。教練卻也拿著冷眼盯著我，那鼓勵充滿了信任和溫馨，我太感動了，於是很想多保留這一刻鐘，就這樣感動著僵持著。全世界突然安靜了！對面司機一定是在心想:對面是教練開車，技術總比我好吧！他不先過車，想害我嗎？

後來。我豁出去了，下車，和教練交換位置，教練嘆了一口氣，很麻利的嗖的就開過去了。

2017年學車，因為是個小駕校，學習的時間整整半年。考科目三的時候，幸好駕校的副校長是我朋友，全班特例讓我一人蔘考，教練在考前帶我跑了一天，熟悉考試路線，十拿九穩了。第二天排到自己的時候，考官先考各種燈光，腦子一嗡，什麼也記不起來了，車子都沒發動，掛科了。

腳踩剎車鬆離合，教練問我是不是要起飛？科三考試 躲悠閒漫步的鴨子 一個剎車憋滅火！重考，二次鴨子又溜達回來了！我。。。 晚拿了一個月駕駛證

第一次去駕校學車，兩隻手不協調方向盤怎麼都打不好，打了一下午，看時間差不多要回去了，教練一看說：“誒，先別走，把方向盤帶回去打。”

三個漂亮女生一個男生四個考生，女生最遠開了500米而男生提心吊膽開了兩公里，最後考官說開得最差的就是男生給個90分剛好及格