錢江貝納利幼獅250和五羊本田鷙道190，都是新近推出的兩款復古摩托車，這兩款車型的對比應該還是第一次，但對於兩款車型的一些動態資訊還是比較有限，所以只能結合僅有的資料，簡要的做一下對比。
從兩款車型的整體外觀來看錢江貝納利幼獅250更能吸引人眼球，雖然鷙道190整體外觀也比較協調，但好像還是少了那麼一點味道，不過這只是個人看法，對於車輛的外觀來說絕對是蘿蔔芹菜，所以以自己的審美為主就好。貝納利幼獅250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機還被應用在同系多款車型上，所以它的穩定性還是比較靠譜的。
這款發動機實際排量249ml,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000rpm。
它的動力調校偏向於高轉速輸出，這樣的動力特性對於一款復古車來說並不是很搭，但如果這款車的轉速能夠提升起來，那麼它的加速效能和後勁爆發力還是比較不錯的。五羊本田鷙道190 將搭載一款190cc單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量184ml,最大功率12.4KW,最大扭矩16N.m。
它的動力調校比較注重低扭表現，所以這款車的動力表現和車型還是比較搭配的，這樣的動力特性使得，這款車比較適合平時代步使用，並且對於新手來說也更容易上手。配置方面幼獅250就佔有絕對的優勢，它除了一些常規配置以外前後ABS是它的標配，而五羊本田鷙道190只是前輪裝配了ABS,並且從圖片來看它所使用的輪胎是普通的有內胎輪胎,這樣使得兩款車型在配置上的差異非常明顯。透過以上的介紹可以看到種種跡象表明貝納利幼獅250,不管是外觀,還是效能表現,以及基礎配置都佔有絕對的優勢,那麼這兩款車型是否就應該選擇幼獅250呢?
其實選擇車型時還應該看最終的價格和整車的品質，雖然貝納利幼獅250綜合表現不錯，但按照這個品牌以往車型的表現，細節處理上肯定會欠缺一些，而鷙道190雖然處於劣勢，但它的細節處理肯定會好於幼獅250。
其次從昨晚公佈的價格來看，兩款車型之間的差異也是比較明顯的，所以這兩款車型之間如果注重品質還是應該選擇五羊本田鷙道190，但如果注重效能表現的話，貝納利幼獅250也是不會讓你失望的，所以最終的選擇就看更注重哪方面的需求了。
這臺190設計的也太土氣了 要是海外版CB150 和幼獅250 那我肯定選CB150 要真是這臺190和幼獅 我會選幼獅
錢江貝納利幼獅250和五羊本田鷙道190，都是新近推出的兩款復古摩托車，這兩款車型的對比應該還是第一次，但對於兩款車型的一些動態資訊還是比較有限，所以只能結合僅有的資料，簡要的做一下對比。
從兩款車型的整體外觀來看錢江貝納利幼獅250更能吸引人眼球，雖然鷙道190整體外觀也比較協調，但好像還是少了那麼一點味道，不過這只是個人看法，對於車輛的外觀來說絕對是蘿蔔芹菜，所以以自己的審美為主就好。貝納利幼獅250搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機還被應用在同系多款車型上，所以它的穩定性還是比較靠譜的。
這款發動機實際排量249ml,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000rpm。
它的動力調校偏向於高轉速輸出，這樣的動力特性對於一款復古車來說並不是很搭，但如果這款車的轉速能夠提升起來，那麼它的加速效能和後勁爆發力還是比較不錯的。五羊本田鷙道190 將搭載一款190cc單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量184ml,最大功率12.4KW,最大扭矩16N.m。
它的動力調校比較注重低扭表現，所以這款車的動力表現和車型還是比較搭配的，這樣的動力特性使得，這款車比較適合平時代步使用，並且對於新手來說也更容易上手。配置方面幼獅250就佔有絕對的優勢，它除了一些常規配置以外前後ABS是它的標配，而五羊本田鷙道190只是前輪裝配了ABS,並且從圖片來看它所使用的輪胎是普通的有內胎輪胎,這樣使得兩款車型在配置上的差異非常明顯。透過以上的介紹可以看到種種跡象表明貝納利幼獅250,不管是外觀,還是效能表現,以及基礎配置都佔有絕對的優勢,那麼這兩款車型是否就應該選擇幼獅250呢?
其實選擇車型時還應該看最終的價格和整車的品質，雖然貝納利幼獅250綜合表現不錯，但按照這個品牌以往車型的表現，細節處理上肯定會欠缺一些，而鷙道190雖然處於劣勢，但它的細節處理肯定會好於幼獅250。
其次從昨晚公佈的價格來看，兩款車型之間的差異也是比較明顯的，所以這兩款車型之間如果注重品質還是應該選擇五羊本田鷙道190，但如果注重效能表現的話，貝納利幼獅250也是不會讓你失望的，所以最終的選擇就看更注重哪方面的需求了。