您說的雪佛蘭克魯澤應該是雪佛蘭克魯茲吧，該車型總體來說個人認為優點是外形設計，品牌知名度來說還是值得，缺點是維修保養成本偏高，保值性一般。

汽車本來就是消耗品，從你已經購買開出4s店以後它就開始貶值了，加上雪佛蘭汽車的保值率不高。

同價位的二手車回收價肯定比不上其它熱門品牌的。

不過自己用車，舒心就好。

不太會了，在下探的話都快到CAVALIER的領域，通用不會那麼傻。而且我們這裡Monza上個月賣7折，而現在已經開始漲價了

這個在慢慢回暖，不過這個車是雪佛蘭主打銷量車型，要和中國產車競爭，價位就是第一個最需要考慮的因素，所以，價格有下降可能，不過幅度不大

Cruze目前是雪佛蘭的“一哥”，五月份的銷量超過了2萬輛，其他車型沒有一個能打的，除了Monza帥氣運動的外觀外，較大的優惠也是其吸引消費者的關鍵，目前市場中有著1萬多的優惠力度。

雪佛蘭作為老牌合資勁旅，目前的發展有點讓人唏噓，能打的沒有幾個，經典的Cruze也日薄西山了，不斷的推陳出新效果也不是特別好，為了銷量不得不大幅的讓利，Cruze的優惠力度則更大。

Monza還有一個必須降價的理由是其採用的動力總成，搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發動機，前者還匹配了雙離合，對於三缸機消費者天然的接受不能，不靠價格優惠怎麼出貨，同樣的還有通用別克，也是同樣的招數。

以吉利為代表的中國產車型的崛起也對合資車型帶來了不小的衝擊，自主品牌的優勢在精緻的外觀、內飾和豐富的配置，對於10萬元這個級別的車型來說有著很強的競爭實力，而Monza也處於這一市場中，降價也是唯一的出路。

最後，Monza應該還有著降價的空間，不過下面有著CAVALIER在低端市場，如果降的太多會出現同門內鬥的情況。