以我的觀點的話推薦LEVIN，也不是說我不支援中國產。主要是因為LEVIN後期的保養維修真心不貴，中國產的話開個一兩年可能沒什麼差距，但是四五年後差距還真不是一般的大

從用途上：SUV和轎車還有一定的區別，如果是多數情況在城市用車那麼建議選擇轎車，畢竟轎車的油耗相對於同級別SUV較低，而且以LEVIN來說，車身體積比75小，在城市用車更方便停車。如果是考慮城鄉用車較多，或者喜歡去郊外一些路況較差的地方郊遊，建議選擇透過性更好的75。畢竟車身的地理間隙更高，同時75具備四驅可選，在路況較差的路段可以較好的透過。

從價格上：LEVIN的指導價是11.58-15.28萬元，長安CS75的指導價是7.98-17.48萬元，相對來說75的門檻更低，如果在經濟條件有限的情況下，選擇低配手動，75則更具優勢。如果從保值率上，都選擇兩款車差不多的價格，則更建議LEVIN，畢竟豐田車在後期保值率上，還是高於長安，或者說絕大多數中國產車。

從其他方面：油耗來說，LEVIN肯定優於75，畢竟車身體重更輕，而且還有混動版本可以選擇，混動車型的油耗確實具有不錯的吸引力。另外從後期養車成本上，兩者在保養支出上不會太大。75作為中國產緊湊SUV中的佼佼者，經過幾次換代更新，在質量上還算不錯。但如果對比LEVIN來說，可能75的故障率還是要高一些，畢竟開不壞的豐田也不是隨便吹的。同門兄弟車型COROLLA，全球銷量第一，資料足以說明問題。

總體來說，長安75作為一款中國產緊湊SUV還是有很多亮點，在連續多年的銷售中，銷量一直還是不錯，至14年上市至今累計銷量已經超過80多萬。在中國產SUV中，75不說最好，也是非常值得入手的車型。同理，LEVIN這款車，雖然在合資緊湊轎車中，沒有Sylphy或者Lavida如此風騷的銷量，但也是月月過萬。同時在整個豐田車型裡銷量排行第二，所有緊湊車型中排行13。所以，非要比較一個好壞，確實不好評價，仁者見仁，但我要說的是不管是75和LEVIN，在同級別緊湊轎車和緊湊SUV中都是好口碑，具體怎麼選擇，還是根據汽車用途和偏向喜好來看。