我對這個問題太好回答了。

在我的兒子上學時，無需接送。因為從家到學校的距離為200米。自已走，自已回，上的是廠子弟小學;

現在我負責接送孫子上學，從育紅班起，現在上六年級了，直線距離約5華里，因我已退休，這就成了我的主要工作。(笑)

對於夫妻均上班、又無老人幫忙的家庭來說，要說一點不影響工作是不現實的。

你看無論是早上、還是中午及晚上，或開車、或騎電動車急匆匆如打衝鋒般送孩子的年輕家長，就知道他們是多麼不容易了。特別是下午，只好請會兒假把孩子接回家，讓自已在家做作業，然後再急匆匆回工作崗位。

去年就聽說過一個悲劇。一個曾經和孫子上一、二年級時在一個班，後來分開，去年是五(2)班的孩子，自已在家做完作業，沒事琢磨著玩，結果用媽媽的紗巾拴在雙層床上(他家兩個孩子)，自已轉著套在脖子上轉圈玩，最後不知咋搞的越纏越緊，導致窒息而亡。……

所以說對沒有雙方老人幫忙的年輕父母來說，一天四次接送孩子上學是個大難題，一點不影響工作是不可能的，所以很多人只好送校外輔導機構，也等於中午、下午幫著看看孩子。

不會，作為雙職工家庭，孩子上學放學的接送問題，很早就在考慮了。

上學

早上小朋友在家吃完早餐後，我會送到學校，基本上孩子都是最早到學校的，然後我再去上班，時間也還算好，能提前20分鐘左右到公司。

放學

4點20放學，肯定是沒辦法接孩子的，所以只能依靠晚託班先把孩子接走，然後等下班後再去晚託班接孩子。

總體是不會影響自己的工作，但只能說在這過程中，會比較辛苦。

自立，獨立從自己安全的上下學開始。

（運用起安全高效環保的交通資源！！！過度的，缺乏鍛鍊的保護，是“巨嬰的溫床.”！！！今天的不適度放手，會成為明天的“無闖力，無創力”）。。。。。。。.