根本沒有必要，裡面也沒有油泥，我曾經拆過一臺跑了十多萬公里，正常保養的車，發動機裡面乾乾淨淨。正常保養就行了，別聽別人的忽悠。

小白萌新吧，小保養就是換機油機濾空濾，跑個四萬左右做個大保養，換空氣、空調、汽油、機油濾芯，換換防凍液、機油。其他的都別做，沒用

如果不是免費的專案，不要做，10000公里沒有所謂油泥的，一般正常車輛，機油正常，油泥沒有多少的，除非用了假機油。

就算是開了6萬公里以上，也沒多少油泥的，可以忽略不計，拆了不少8萬公里的發動機油底殼，油泥沒多少，不用清洗的，按時保養，不要用到假機油，發動機基本上沒什麼問題的！

一萬公里完全沒有必要“洗油泥”，前提是你使用的是正廠合標的機油，一萬公里的的車肯定會一直在4S店保養，幾乎不存在使用不合規機油的問題，那麼僅僅一萬公里的行駛里程會產生什麼油泥呢？答案是：沒有！本人的大眾車已行駛了12萬公里，每次4S店聯建議我做這項保養，我都予以拒絕，十萬公里後我再也沒有去4S店保養。什麼是4S店所說的“清理油泥”呢？其實就是向加機油口內注入一瓶清洗劑，讓發動機怠速運轉若干時間，再放掉機油…這種清洗劑不會太貴，品牌也有很多，但是功能和用法都差不多，價格有100多的也有幾百幾十的，4S店一般收費從500起步。我的意見是，不做、不搭理、不向朋友推薦！

不需要。合成機油成分裡就有清洗油泥的功效。只要正常保養就可以。另外一點就是你這一萬公里跑了多長時間，合成機油是有功能有效期的。一般一年就需要更換。

無論發動機行駛多少公里，只要一直使用優質的機油就不需要對發動機內部進行清洗，因為優質機油本身就有良好的清洗作用，內部不會出現油泥的，使用優質機油發動機內部會始終保持光潔如新↑如圖。所以也就沒必要清洗，讓你清洗發動機都是4S店的套路而已。

你說的發動機清洗液應該就是發動機潤滑系統清洗吧。

發動機的潤滑系統是由機油泵，機油濾芯，機油散熱器，機油壓力感測器，發動機油道，油底殼等部分組成的，發動機潤滑系統清洗其實和發動機內部清洗是一個意思，主要就是利用清洗劑或清洗油對發動機內部零件以及潤滑系統進行清洗正常情況發動機是不需要清洗的，因為本身機油就具有清洗的功能，優質的機油可以把發動機內部運轉產生的油泥，鐵屑等雜質清洗掉，並隨著發動機換機油一起排出發動機，使用優質機油的發動機內部應當是光潔如新的。