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1 # 眾卡之友
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2 # 行之御風
目前國內對於機動車輛的底盤分類大致是這樣:
一類底盤：包括全部系統的整車；
功能齊全，可以上牌行駛。
二類底盤：已裝配上發動機、變速器、傳動系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤；
可以出售，短途行駛，不能直接上牌。
三類底盤：不裝車身而安裝有發動機及傳動裝置、前後橋、轉向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動系統等總成，有一定的行駛能力，但不能上路行駛。
這種不能上路行駛，更不能上牌。
另外還有根據車橋承載能力又分為1.2.3類。
1、國標分類
N1類：最大總質量（即車和貨的質量總和）≤3.5噸
N2類：3.5噸＜最大總質量≤12噸
N3類：12噸＜最大總質量
汽車底盤的分類一般是指從載貨車(即卡車)製造廠生產出的各種半成品。
在通常情況下將已裝配上發動機、變速器、傳動系和駕駛室但沒貨箱的汽車底盤稱為一類底盤這類底盤與標準的載貨車相比只差貨箱因此也可以說將標準載貨車的貨箱去掉就是一類底盤。一類底盤可用來改裝為專用車.如水泥攪拌車、油灌車.垃圾車等;
二類底盤與一類底盤相比只差駕駛室.因此也可以說將一類底盤的駕駛室去掉就是二類底盤.二類底盤可用來生產大客車等.絕大多數大客車都是在二類底盤的基礎上生產的.
只有車輪.大梁.懸掛.傳動等裝置但沒有動力的底盤為三類底盤。與二類底盤相比差少發動機等動力裝置。