7月1日後暫時不會有大的降價、估計會有小幅度的活動、各個4S店都在觀望。簡易買車的朋友觀望半年以後看看市場再做決定

如果可以上牌照的話，我想應該會降價。針對降價，也不必非的趕這個節點，從國內汽車需求低迷來看，國六隨後也會促銷，以價換量將成常態！

國六車型確實離我們越來越近了，現在國五車型確實都瘋狂降價，至少六月份要比四五月份優惠力度大的多了。有些廠商是官方明確降價，用低廉的價格來吸引眼球，比如像凱迪拉克ATS和XTS，這兩款車型由於馬上就要停產，而且並沒有換代車型，所以明目張膽的關鍵也是可以理解的，畢竟對後續繼承車型影響要小一點，而且還能夠博人眼球。

很多品牌雖然並沒有表示官方降價，但是實際店內的優惠力度也是要比之前大的，透過各種促銷活動來提高銷量，例如東風標緻就打出買一贈一的口號來吸引消費者，刺激消費。

像通用大眾這些產量比較大的品牌，公司內部員工職員人數也是很多的，這些公司給他們員工的優惠福利也是十分豐厚的。肥水不流外人田，內部消化也是刺激消費的一種表現，根據一些大眾職員表示，大眾汽車的很多國五車型大眾內部員工可以六折甚至五折的價格來購買，並爆出大眾員工排隊購車的圖片，推動公司員工也享受內部購車價格，這個價格普遍比4S店報價要便宜一些，內部員工剛需買車的群眾也非常歡迎這樣的政策。

總體來說，現在正值國五國六交接之際，國五排放的車型拋售已經成為常態。就像當年手機剛出 4 G網路，只支援3G網路的手機價格猛跌是一樣的情況，我感覺在一二線大城市，理性買車的話還是考慮國六車型比較好，因為在大城市限行比較嚴重，國五排放可能開不了幾年，就不讓在市中心跑了，會有很多的麻煩，沒必要省這幾千塊錢。在三四線小城市倒是無所謂，畢竟現在國三排放的車還滿大街的跑，等到國五限行估計你的車也能開十年。