但是，個人認為，新加坡的經濟確實有崩潰的風險，當然2020年就是明年，崩潰的機會很小。

我們都知道新加坡，都知道亞洲唯四的發達國家——日本、南韓、以色列、新加坡。但是新加坡的經濟為什麼發達？除了人的因素以外，最重要的就是地理位置。

新加坡土地面積只有七百多平方公里，比我們國家很多城市的一個區的面積還要小。這個地方有超過560萬人口，自己種地大機率是養不活自己的。所以，新加坡經濟嚴重依賴外界。

新加坡屬外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，高度依賴美、日、歐和周邊市場，外貿總額是國內生產總值的四倍。

新加坡的明星產業是金融業。我在另一篇關於新加坡的問答中寫過，成為金融中心的前提，是成為航運中心。有物流和物資的交易，才能帶動對各種資金業務的需求。沒有貨物貿易，就沒有資金流動的需要，那麼要成為金融中心，除非有瑞士那樣的銀行保密制度，或者英屬維爾京群島那種避稅天堂，否則錢是不會自己跑到你那裡去的。

因此，新加坡發達的根本原因，在於他們的地理位置！如果沒有馬六甲海峽，沒有那麼多過往船隻，新加坡就沒有經濟可言。想象一下，如果新加坡在南美洲或者紐西蘭旁邊，他們就只能出海打漁過日子了。

說到這裡，要讓新加坡經濟崩潰，只要馬六甲海峽的物流斷崖式地下跌就可以了。那麼怎樣實現這一點呢？三種可能性。

第一，我們最不願意的一種，東方大國的海運貿易斷崖式地下跌。無論因為任何原因，我們這邊的海運貿易大跌，新加坡就要完蛋。我們的貿易嚴重牽扯到日本和南韓，我們下去，日韓也都免談。有人覺得越南可以替代，越南與美利堅的貿易總額才幾百億美元的量，支撐不起馬六甲海峽的貨運量。前幾天新加坡總理喊話，叫兩家息怒要不搞毛衣展，就是為他自己家的活命在吶喊。

第二，類似泰國克拉運河那種工程，使得我們這一路貿易可以繞開馬六甲海峽。當然，也許美帝會要求日韓繼續走馬六甲，但是如果能從上面直接抄近道，那麼日韓都不願意走馬六甲，就看到時候美帝要不要拿槍逼著日韓這麼幹了。

第三，北極航道徹底開通並常態化執行，中歐貿易走北極要節省大約一萬公里的路程，算下來是幾十萬的油費，還有在途的時間。那時候，走馬六甲的輪船也要斷崖式的下跌。

2020年新加經濟將崩潰，很有可能，至於該怎麼應對那就要取決當政者了，如果他和中方簽定商貿協議方可解決危機，還可能達到互利相贏可能。