艾瑞澤EX是艾瑞澤5的升級版，於今年十月份上市，對比老款艾瑞澤5，升級版主要在主被動安全裝備上下了功夫，以兩款車的自動最高配車型來看，升級版多了前排側氣囊，前後排氣簾，後排中央扶手，後排出風口等。

其他的都沒做什麼改變，車身尺寸及發動機都和老款的艾瑞澤5保持一致。

可以說，升級版更注重安全方面及後排乘客的乘坐感受。

奇瑞近兩年在國內的關注度可以說是越來越低，可是在入門級家轎的市場中表現還是很不錯的，旗下的A級車艾瑞澤EX即使是充滿了缺點，也依然受到了不少消費者們的喜愛，且在市場中有著很高的關注度。

雖然它的定位只是一臺A級車，但是它的油耗卻有著越級別般的表現，根據很多消費者們的真實反映，該車自動擋版本在城市間行走的情況下有著很高的油耗，百公里的綜合油耗在9L左右，這樣的油耗可以說在同級別中沒有任何的優勢，也確實是讓人沒辦法接受的。由於該車的懸掛調校偏向於硬朗，從而使得該車在實際的駕乘過程中並沒有太好的體驗，在過減速帶的情況下車內有著很明顯的反饋，這和它主打家用的風格完全不同。

在價格方面，艾瑞澤EX的官方售價區間為5.99萬元到8.29萬元，雖然看起來價格不算高，可是如今的這個價位中已經有著太多的中國產A級車可以選擇，從而也就降低了它的優勢。面對著如此多的弱勢，該車卻能夠在市場中有著很高的關注度，這其中到底有著怎麼樣的原因呢？

首先，艾瑞澤EX的顏值絕對是同級別中的“佼佼者”，也是讓它能夠有著高關注度的重要原因。貫穿式的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的大燈之中，不免增加了幾分犀利的感覺，也在細節中點綴出了年輕的味道，結合上燻黑的蜂窩狀進氣格柵，讓前臉更加的富有運動氣息，而側身俯衝較猛的腰線營造出類似“掀背轎跑”的感覺和五幅式的雙色輪轂都讓這臺車有著更為動感的效果，很符合年輕消費者們的喜好。

其次，該車的實際成交價還是比較低的，在市場中的大部分地區都有著5500元左右的優惠，也就是說5萬出頭就能夠買到入門級的版本，這樣的價效比也讓這臺車更加富有競爭力。

最後，這臺車的主流版本還是手動擋版本，而手動擋版本的油耗還是很低的，百公里的綜合油耗在6L左右，這還是大部分消費者們能夠接受的。