因為同價位Golf配置沒有Lavida高。

另外Lavida外觀大氣，空間大，尤其是現在的Lavidaplus，符合中國大部分家庭的用車需求。

而Golf這種車型主要是駕駛感受，喜歡Golf的人估計也很少考慮什麼價效比，空間等等～反正我是非Golf不買的主，最後確實也是買了Golf

Golf什麼時候淪落到跟Lavida同價位了？一直以來，Golf在定價上和Lavida都不是一個檔次的。也就是在Lavidaplus 上市後，售價是提高了不少，那也是在Golf處在即將換代優惠幅度比較大的特殊時間段。我一六年提的Golf1.6自舒，在優惠一萬的情況下，沒有加裝任何東西，落地將近十六萬，同期買Lavida1.6自舒，也就十二三萬。

Lavida的火，確實有他的的理由，在一個正確的時間推出了一個符合華人喜好的車型，尤其是掛了個大眾標，這個標在Lavida身上就得至個兩三萬。Lavida能火，且能火這麼久，跟它大眾品牌、超高的價效比、低油耗、配置高、成熟穩重的風格是分不開的。完全且完美的迎合了中國市場和消費者的需求，不火都不行。

Golf是什麼？買Golf的人會在乎少一個尾巴嗎？開Golf的在乎的是它的駕駛感受，以及改裝它的樂趣，買它的更多是年輕人，玩車、改車，或者是作為家裡的第二輛車，這一點不管是Lavida還是Lavidaplus 都不能與之相比的，Lavida大多是作為家庭第一輛車購買的。不得不承認，Golf在國內無論如何在銷量上是幹不過Lavida的，定位太不同了。但是在整個全球市場，Golf是大眾所有車型裡最暢銷的，接近COROLLA得全球銷量，這一點也是Lavida無論如何也比不了的。

對車，我是菜鳥中的菜鳥，但是我的第一輛車是Golf，雖然只是輛只有中國才有1.6L特供，但我依然對它很是中意，而且，再買車我還會選擇Golf，只是不會再買特供的了，就等八代GTI！

前兩張是我的車，牌照就不打馬賽克了，權當認個證吧！