決策問題：吉利集團應該把低端吉利做紮實、有一定的品控、。把沃爾沃全系深耕覆蓋、分塊中高階的蛋糕、而領克品牌卻是高不成低不就、反而在猛推、唉、夾生飯難吃、吉利就卡在這裡、40、60系列推不動、包括旅行車、。反觀別的車系、特別是日系車、哪個好賣就變著戲法猛推、

應當儘快中國產啊，60系列是沃爾沃最好買的系列，遲遲不中國產，不知道想啥呢，美國早就上市了，看看寶馬，豐田的速度，新三系，亞洲龍，那速度槓槓的，S60V60再不上黃花菜都涼了！

S60無論品牌或按加長後的軸距對比BBA，肯定沒有任何優勢，放下身段精耕細作，23萬起至30萬正好在B級車的頂端、C級低段，終端再優惠個2-3萬還是有市場的

應該儘快推出的，老款s60都多少年了……比BMW3 Series時間還長……難道是為了穩妥？最重要、能起量的車型放在最後？沃爾沃現在每款車型一定要穩妥，品質一定要高於現在價格的定位，不然按照現在的定價模式（一年後降7-10萬），後期只會越走越低……

可能原定的排產時間還沒到

不用想的那麼複雜，主機廠有很多計劃不是現任老大定的，我在上氣看過很多非常漂亮的車型，但排產日期都要到25年以後，目前就看哪個品牌響應市場的素的更快以及更強的產品力