我沒有做過汽車銷售，但我做過其他銷售。

銷售的離職率一直都高，只是你看見汽車銷售經常換人而已。

我很喜歡一句話，不是xx銷售不好乾，只是你幹不好xx銷售而已。銷售幹好了，明天應該會好；銷售幹不好，連今天都沒有，哪裡還有明天。

我曾經去應聘過汽車銷售（其實是想買人家的車，進去混內部價），說實話，面試我的人hr也不專業，還沒有我從網上查的資料全。後來面試銷售老大，聊了聊，發現就他乾的時間最久，最懂車，其他的銷售都是新手。任何行業都需要積累，沉澱，如果沒有打算在一個行業長幹，勸你不要去幹汽車銷售。

銷售好乾，因為門檻低，銷售不好乾，因為要求高，壓力大，淘汰率太高。

幹不幹銷售，做不做汽車銷售，要看你的意願。一句話，你若干好便是晴天，你若干不好，就是狂風暴雨，雷電交加

首先，銷售分為兩種，下面的圖簡明闡述了銷售的類別。

汽車銷售就是典型的2C銷售，面對的是消費者，個人，而不是面向企業，政府的使用者。

2C銷售是沒有未來的，只有2B才算是銷售，也就是說，超市促銷，電話銷售，上門推銷，這些都非常低端，與其說是銷售，不如說是底層跑腿的，根本沒有未來可講。

不但汽車銷售留不住人，所有的2C銷售行業都一樣，你看看，來做汽車銷售的，以前是不是賣電器的，賣傢俱的，賣汽車的。有沒有以前做公司供應商，做政府採購的？

所以，瞭解這個規則，再進行人員招聘的時候，就要容忍高入職率，高離職率，怎麼想想讓新入職員工儘快上手，為公司創造業績。

上班有點兒下班沒點兒，週六日不可能休息，法定節假日更別想，多數法定3倍工資都沒有，也不補休。各種考核巨多！流程失誤扣回30%工資都算輕的。對客戶點頭哈腰的沒準人家只拿自己的誠意當對同品牌競爭店面壓價的砝碼，所以去他媽的吧。汽車銷售真不好乾